申请/专利权人：江苏毅合捷汽车科技股份有限公司

申请日：2024-05-14

公开（公告）日：2024-06-14

公开（公告）号：CN118188547A

主分类号：F04D25/08

分类号：F04D25/08;F02B33/40;F02B39/10;F04D29/05;F04D29/063;F04D29/58;F04D29/62;F04D29/66

优先权：

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.06.14#公开

摘要：本发明属于增压器技术领域，公开了电动增压器的旋转轴支承构造，包括旋转轴，用于驱动驱动叶轮进行转动的连接结构；连接套，连接套套接安装于旋转轴外侧且用于对旋转轴进行定位；驱动叶轮，驱动叶轮固定安装于旋转轴一端且用于对气体进行引导；外壳，外壳套接安装于连接套外侧且用于对连接套和旋转轴进行支撑，中心定位组件，中心定位组件包括滑动连接于连接套内部的移动盘，所述移动盘一端面等距焊接有插杆。通过三面对连接套进行挤压，使得连接套进行夹持固定并且中心点保持一致，从而降低了连接套运行时的振动，以减少振动和噪音的产生，提高系统的舒适性和稳定性，并且减少振动引起的变形和位移，提高系统的响应速度和精度。

主权项：1.一种电动增压器的旋转轴支承构造，其特征在于，包括：旋转轴（1），用于驱动驱动叶轮（3）进行转动的连接结构；连接套（2），连接套（2）套接安装于旋转轴（1）外侧且用于对旋转轴（1）进行定位；驱动叶轮（3），驱动叶轮（3）固定安装于旋转轴（1）一端且用于对气体进行引导；外壳（4），外壳（4）套接安装于连接套（2）外侧且用于对连接套（2）和旋转轴（1）进行支撑；中心定位组件（8），中心定位组件（8）包括滑动连接于连接套（2）内部的移动盘（82），所述移动盘（82）一端面等距焊接有插杆（83），所述插杆（83）一端滑动连接于移动块（84）内部且移动块（84）滑动连接于外壳（4）内部，所述移动块（84）一端面对称转动连接有滚轮（89）且滚轮（89）贴合于连接套（2）外侧，所述外壳（4）内部开设有定位槽（5），所述外壳（4）内部对应定位槽（5）一端位置处开设有三个限位槽（6），所述外壳（4）内部位于限位槽（6）一端位置处开设有导向槽（7），所述定位槽（5）套接在移动盘（82）外侧且移动盘（82）通过定位槽（5）滑动连接外壳（4）内部，所述插杆（83）通过限位槽（6）滑动连接于外壳（4）内部，所述移动块（84）滑动连接于导向槽（7）内部，所述移动盘（82）内部中部通过螺纹连接有丝杆（81）且丝杆（81）转动连接于外壳（4）内部，所述移动块（84）一端面一体成型有T型柱（85）且T型柱（85）滑动连接于外壳（4）内部，所述移动块（84）底端焊接有连接杆（86），所述连接杆（86）外表面对称焊接有圆环（87），所述圆环（87）顶端、底端和外侧均等距嵌入安装有滚珠（88），若干所述滚珠（88）外表面和滚轮（89）内壁之间相互贴合。

全文数据：

权利要求：

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