申请/专利权人：广州晶品智能压塑科技股份有限公司

申请日：2019-08-05

公开（公告）日：2024-06-14

公开（公告）号：CN112324724B

主分类号：F15B3/00

分类号：F15B3/00;F15B15/14;F15B15/20

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.14#授权;2021.02.26#实质审查的生效;2021.02.05#公开

摘要：本发明提供的一种双步式增压油缸，包括设置在所述缸筒内的第一活塞杆组件和第二活塞杆组件；所述第一活塞杆组件包括一第一活塞和一第一活塞杆，所述第二活塞组件包括一第二活塞和一第二活塞杆，中压油经所述中压油口进入该中压油腔推动该第一活塞从而推动该第一活塞杆伸出一预定行程后，高压油自所述高压油口输入所述高压油腔，推动该第二活塞从而推动所述第二活塞杆、所述中压油腔内的中压油及所述第一活塞杆组件整体行进，进而所述第一活塞杆再次伸出一第二预定行程，背压油经所述背压油口进入所述背压油腔用以实现所述第一预定行程和所述第二预定行程的复位，本发明利用油不可压缩的特性传递能量，降低了油缸的整体能耗，提高稳定性。

主权项：1.一种双步式增压油缸，包括有一缸筒、设置在所述缸筒一端的一前缸盖和设置在所述缸筒远离所述前缸盖一端的一后缸盖，其特征在于，所述双步式增压油缸还包括设置在所述缸筒内的一第一活塞杆组件和一第二活塞杆组件；所述第一活塞杆组件包括有一第一活塞和连接于该第一活塞靠近该前缸盖的一端的一第一活塞杆，所述第一活塞杆贯穿过所述前缸盖，并与所述缸筒的内壁形成有一背压油腔，所述缸筒靠近所述前缸盖的一外壁上设有与所述背压油腔连通的一背压油口，所述背压油口用以输入背压油；所述第二活塞杆组件位于所述第一活塞杆组件与所述后缸盖之间，其包括有一第二活塞和连接于该第二活塞靠近所述第一活塞一端的一第二活塞杆，所述第二活塞杆与所述缸筒的内壁密封配合，该第二活塞杆与所述第一活塞之间形成有一中压油腔，所述缸筒的外壁上靠近所述中压油腔的位置处设有与所述中压油腔相连通的一中压油口，所述中压油口用以输入中压油；所述后缸盖与所述第二活塞之间形成有一高压油腔，所述后缸盖上设有与所述高压油腔相连通的一高压油口，所述高压油口用以输入高压油；中压油经所述中压油口进入该中压油腔推动该第一活塞从而推动该第一活塞杆伸出一第一预定行程后，高压油自所述高压油口输入所述高压油腔，推动该第二活塞从而推动所述第二活塞杆、所述中压油腔内的中压油及所述第一活塞杆组件整体行进，进而所述第一活塞杆再次伸出一第二预定行程，背压油经所述背压油口进入所述背压油腔用以实现所述第一预定行程和所述第二预定行程的复位，其中所述第二活塞的直径大于所述第一活塞的直径，且所述缸筒的内壁对应于所述第二活塞杆的位置开设有与所述第二活塞的直径适配的一活塞轨道槽，所述活塞轨道槽沿所述第二活塞行进方向设置，所述活塞轨道槽的长度少于所述第二活塞与所述第二活塞杆的连接后的长度；所述第一活塞包括有靠近所述前缸盖一侧的背压油截面和靠近所述中压油腔一侧的一中压油截面，所述中压油截面与所述背压油截面的面积比≥1.3:1。

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