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申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日：2021-10-19
公开（公告）日：2024-06-14
公开（公告）号：CN113969949B
主分类号：F16D48/06
分类号：F16D48/06
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.14#授权;2022.02.15#实质审查的生效;2022.01.25#公开
摘要：本发明涉及双离合变速器技术领域，公开一种双离合变速器控制方法，通过判断奇数离合器和偶数离合器的开合状态来确定变速器输出扭矩如何计算。当奇数离合器和偶数离合器中的一个处于非闭合状态时，则以该非闭合状态的离合器传递扭矩计算变速器输出扭矩。若变速器输出扭矩小于变速器的输出扭矩极限值，则离合器存在异常结合状态，行驶中的车辆存在非预期减速风险，此时需打开双离合，使变速器进入安全状态。若检测到奇数离合和偶数离合均处于闭合状态，则直接打开双离合，使变速器进入安全状态。本发明只需计算其中一个离合器的传递扭矩即可得到变速器输出扭矩，以实时监控双离合变速器的输出扭矩，能够及时控制车辆打开双离合，保证行车安全。
主权项：1.一种双离合变速器控制方法，其特征在于，包括以下步骤：判断双离合变速器的档位状态，若奇数离合器的奇数轴和偶数离合器的偶数轴均处于某一前进档位，则判断奇数离合器和偶数离合器的开合状态；若奇数离合器和偶数离合器中的一个处于非闭合状态，则以非闭合状态的离合器计算变速器的输出扭矩，若计算得到的变速器输出扭矩小于等于变速器的输出扭矩极限值，则打开双离合器；若奇数离合器和偶数离合器均处于闭合状态，则打开双离合器；若奇数离合器非闭合，则变速器的输出扭矩以公式一计算；公式一为Tout=Tengout*Ieven+Todd*（Iodd-Ieven），其中Tout为变速器输出扭矩，Tengout为发动机输出扭矩，Todd为奇数离合器传递扭矩，Iodd为奇数挡位速比，Ieven为偶数挡位速比；若奇数离合器闭合，则判断偶数离合器的开合状态，若偶数离合器非闭合，则变速器的输出扭矩以公式二计算；公式二为Tout=Tengout*Iodd+Teven*（Ieven-Iodd），其中Teven为偶数离合器传递扭矩。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国第一汽车股份有限公司 一种双离合变速器控制方法
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