申请/专利权人：舟山宁兴船舶修造有限公司

申请日：2021-12-30

公开（公告）日：2024-06-14

公开（公告）号：CN114354161B

主分类号：G01M13/00

分类号：G01M13/00;G01N3/02;G01N3/20;G01N3/38;G01N3/56

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.14#授权;2024.06.04#专利申请权的转移;2022.05.03#实质审查的生效;2022.04.15#公开

摘要：本发明涉及船桨领域，尤其涉及一种模拟实际使用过程的船桨性能检测设备。本发明的技术问题是：现有对船桨性能的检测方式无法在实际使用过程中会遇到的情况，可靠性不强，并且在实际使用过程中桨板会触碰到水中的砂石，砂石会对桨板进行摩擦，从而会造成桨板受损。本发明的技术方案是：一种模拟实际使用过程的船桨性能检测设备，包括有底脚、第一安装板和模拟摆动单元等；四个底脚顶部连接有第一安装板；第一安装板上侧右部连接有模拟摆动单元。本发明实现了对船桨性能的检测，模拟船桨在实际使用过程中的移动轨迹，在此过程中模拟砂石对桨板的摩擦，以及模拟船桨碰到硬物时的情景，来检测船桨的耐磨性以及防撞能力，提高检测的可靠性。

主权项：1.一种模拟实际使用过程的船桨性能检测设备，包括有底脚（1）和第一安装板（2）；四个底脚（1）顶部连接有第一安装板（2）；其特征是，还包括有模拟摆动单元、耐磨防撞检测单元和桨板抗弯折检测单元；第一安装板（2）上侧右部连接有模拟摆动单元，模拟摆动单元用于模拟船桨在实际使用过程中的移动轨迹；第一安装板（2）上侧中部连接有耐磨防撞检测单元，耐磨防撞检测单元用于检测船桨触碰到水中沙和石等坚硬物时的耐磨防撞强度；第一安装板（2）上侧连接有桨板抗弯折检测单元，桨板抗弯折检测单元用于检测桨板的抗弯折性能；模拟摆动单元包括有第一安装架（201）、第二安装架（202）、第二安装板（203）、第一转轴（204）、第一电机（205）、第一传动轴（206）、第一连杆（207）、万向球（208）、第二传动轴（209）、轴套（2010）、桨杆套（2011）、第三安装架（2012）、第二转轴（2013）、电动推杆（2014）和第一夹板（2015）；第一安装板（2）上侧右部固定连接有第一安装架（201）；第一安装架（201）上侧右部固定连接有第二安装架（202）和第二安装板（203），并且第二安装架（202）位于第二安装板（203）的右方；第一安装架（201）上侧左部转动连接有第一转轴（204）；第二安装架（202）上部固定连接有第一电机（205）；第二安装板（203）上部转动连接有第一传动轴（206）；第一电机（205）输出轴与第一传动轴（206）进行连接；第一传动轴（206）外表面固定连接有第一连杆（207）；第一连杆（207）左侧上部活动连接有万向球（208）；万向球（208）固定连接有第二传动轴（209）；第二传动轴（209）滑动连接有轴套（2010）；轴套（2010）左部固定连接有桨杆套（2011）；第一转轴（204）外表面固定连接有第三安装架（2012）；第三安装架（2012）内前侧和内后侧分别转动连接有一个第二转轴（2013）；两个第二转轴（2013）相向侧分别固定连接有一个电动推杆（2014）；两个电动推杆（2014）伸缩端分别固定连接有一个第一夹板（2015）；桨杆套（2011）下部开有凹槽，利于船桨桨杆头部插入；待测船桨的桨杆头部插入桨杆套（2011）的凹槽内，船桨中间段位于两个第一夹板（2015）之间，控制两个电动推杆（2014）启动带动两个第一夹板（2015）相向移动与桨杆接触夹持固定。

全文数据：

权利要求：

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