申请/专利权人：山西省平遥减速器有限责任公司

申请日：2023-12-16

公开（公告）日：2024-06-14

公开（公告）号：CN221145264U

主分类号：F16H57/04

分类号：F16H57/04

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.14#授权

摘要：本实用新型涉及行星减速器技术领域，具体是一种重载行星减速器润滑支路，包括减速器机壳、行星架轴承组、行星架，还包括第一进油管、第二进油管、第三进油管、第四进油管；减速器机壳包括前机壳和后机壳，前机壳安装有环形进油盖；环形进油盖的孔口内侧安装有静滑环；后机壳安装有环形轴承盖；行星架包括前半行星架和后半行星架，且前半行星架和后半行星架通过联接轴连接；环形进油盖的内部开设有进油盖环形油道，静滑环的内部开设有静滑环环形油道，前半行星架的内部开设有前半行星架内油道，联接轴的内部开设有联接轴内油道；环形轴承盖的内部开设有轴承盖内油道。本实用新型设置多条润滑支路，使减速器内部的各个齿轮和轴承均能得到润滑。

主权项：1.一种重载行星减速器润滑支路，包括减速器机壳、行星架轴承组、行星架，其特征在于：还包括第一进油管（4）、第二进油管（5）、第三进油管（6）、第四进油管（7）；所述减速器机壳包括前机壳（101）和后机壳（102），前机壳（101）的中央和后机壳（102）的中央均预留有安装孔；前机壳（101）的安装孔的孔口外侧安装有环形进油盖（8），且环形进油盖（8）的孔口内径小于前机壳（101）的安装孔的孔口内径；环形进油盖（8）的孔口内侧安装有静滑环（9）；后机壳（102）的安装孔的孔口外侧安装有环形轴承盖（10）；所述行星架轴承组包括行星架前轴承（201）和行星架后轴承（202）；所述行星架通过行星架前轴承（201）和行星架后轴承（202）转动安装于减速器机壳内；行星架包括前半行星架（301）和后半行星架（302），且前半行星架（301）和后半行星架（302）通过联接轴（11）连接；前半行星架（301）和后半行星架（302）远离联接轴（11）的一侧共同安装有行星轴（12），行星轴（12）上套设有两个行星轮轴承（13）；环形进油盖（8）的内部环向开设有进油盖环形油道（8a），进油盖环形油道（8a）的外圆通向外部贯通开设有进油盖进油口，进油盖环形油道（8a）的中部朝向行星架前轴承（201）贯通开设有两个前轴承喷油口（8b），进油盖环形油道（8a）的内圆朝向静滑环（9）贯通开设有进油盖出油口；静滑环（9）的内部环向开设有静滑环环形油道（9a），静滑环环形油道（9a）的外圆朝向环形进油盖（8）贯通开设有静滑环进油口，且静滑环进油口与进油盖出油口对接，静滑环环形油道（9a）的内圆朝向前半行星架（301）贯通开设有两个静滑环出油口；前半行星架（301）的内部开设有两条前半行星架内油道（301a），每条前半行星架内油道（301a）的两端均分别开设有前半行星架进油口与前半行星架出油口；每个前半行星架进油口均与对应的静滑环出油口对接；联接轴（11）的内部开设有联接轴内油道（11a）；联接轴内油道（11a）的一端朝向前半行星架（301）贯通开设有联接轴进油口，联接轴内油道（11a）上贯通开设有若干个联接轴出油口；行星轴（12）的内部开设有行星轴内油道（12a）；行星轴内油道（12a）的一端朝向前半行星架（301）贯通开设有行星轴进油口，行星轴内油道（12a）上贯通开设有若干个行星轴出油口；两个前半行星架出油口分别和联接轴进油口、行星轴进油口对接；环形轴承盖（10）的内部开设有轴承盖内油道（10a），轴承盖内油道（10a）的一端通向外部贯通开设有轴承盖进油口，轴承盖内油道（10a）的另一端朝向行星架后轴承（202）贯通开设有后轴承喷油口（10b）；第一进油管（4）与第二进油管（5）均安装于前机壳（101）上，且第一进油管（4）的尾端管口与进油盖进油口连通；第三进油管（6）安装于后机壳（102）上；第四进油管（7）安装于环形轴承盖（10）上，且第四进油管（7）的尾端管口与轴承盖进油口连通。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 山西省平遥减速器有限责任公司 一种重载行星减速器润滑支路

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD