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申请/专利权人：爱三工业株式会社
申请日：2023-10-23
公开（公告）日：2024-06-14
公开（公告）号：CN221151120U
主分类号：H02K9/193
分类号：H02K9/193;H05K7/20;B60K11/04
优先权：["20221024 JP 2022-169751"]
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.14#授权
摘要：本实用新型提供电驱动桥的冷却装置。在利用换热器冷却使电驱动桥内冷却的油的冷却装置中，使油在电驱动桥内循环的电动泵与换热器一体化，从而抑制构成零部件个数而简化结构。具备：电动泵30，其使油在电驱动桥内循环而冷却电驱动桥；和油冷却器40，其构成换热器。电动泵具备马达31、内啮合齿轮泵32以及收纳它们的马达壳体33。马达壳体在马达的旋转轴31a的一端侧形成有油的吸入口33b，在另一端侧形成有油的喷出口33c，油在马达内流通。油冷却器具备从外侧覆盖马达壳体的冷却器壳体42，冷却水在马达壳体与冷却器壳体之间的间隙流通。马达壳体在外壁面上设置有散热片33a。
主权项：1.一种电驱动桥的冷却装置，其特征在于，所述电驱动桥的冷却装置具备：电动泵，其使主热介质在电驱动桥内循环而冷却电驱动桥；和换热器，其利用换热介质冷却所述主热介质，所述电动泵具备：马达；泵功能部，其由与该马达的旋转轴同心的旋转轴驱动而旋转；以及马达壳体，其收纳所述马达和所述泵功能部，该马达壳体在所述泵功能部和所述马达的旋转轴的一端侧形成有所述主热介质的吸入口，在另一端侧形成有所述主热介质的喷出口，所述主热介质在所述马达内流通，所述换热器具备从外侧覆盖所述马达壳体的换热器壳体，所述换热介质在所述马达壳体与所述换热器壳体之间的间隙流通，所述马达壳体的由所述换热器壳体覆盖的部分由导热体构成，并且，在外壁面上设置有扩大该外壁面的表面积的凸部或凹部。
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