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申请/专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日：2023-11-15
公开（公告）日：2024-06-14
公开（公告）号：CN221145227U
主分类号：F16H57/02
分类号：F16H57/02;F16H57/04;F16H57/023;F16H57/021
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.14#授权
摘要：本实用新型提供一种减速器外壳、减速器及车辆，涉及减速器技术领域。该减速器外壳包括：壳体总成以及设置在壳体总成上的第一轴承座、第二轴承座、接油罩和集油池；接油罩的接油通道的通道入口朝向第二轴承座的背离第一轴承座的一侧，以承接第二轴承座上的第二齿轮组件上飞溅出的润滑油；接油通道的通道出口与集油池的集油腔连通，集油腔用于汇聚接油罩承接的润滑油；第一轴承座上的第一进油通道连通集油腔与第一轴承孔，以将集油腔汇聚的润滑油引导至第一轴承孔中。本实用新型的接油罩的内部具有接油通道，接油罩承接的润滑油可通过通道入口流入接油通道内，接油通道对润滑油具有阻挡作用，可以防止润滑油飞溅出接油罩。
主权项：1.一种减速器外壳，其特征在于，包括：壳体总成；第一轴承座和第二轴承座，所述第一轴承座和所述第二轴承座间隔插设在所述壳体总成上，所述第一轴承座上具有第一轴承孔，所述第一轴承孔用于安装第一齿轮组件，所述第二轴承座上具有第二轴承孔，所述第二轴承孔用于安装第二齿轮组件；接油罩，所述接油罩设置在所述壳体总成上，所述接油罩内具有接油通道，所述接油通道具有连通的通道入口和通道出口，所述通道入口朝向所述第二轴承座的背离所述第一轴承座的一侧，以承接所述第二齿轮组件上飞溅出的润滑油；集油池，所述集油池设置在所述壳体总成上，所述集油池内具有集油腔，所述通道出口与所述集油腔连通，所述集油腔用于汇聚所述接油罩承接的润滑油；所述第一轴承座上具有第一进油通道，所述第一进油通道连通所述集油腔与所述第一轴承孔，以将所述集油腔汇聚的润滑油引导至所述第一轴承孔中。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国重汽集团济南动力有限公司 减速器外壳、减速器及车辆
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