申请/专利权人：安徽能量方新能源科技有限公司

申请日：2024-03-29

公开（公告）日：2024-06-18

公开（公告）号：CN118213698A

主分类号：H01M50/249

分类号：H01M50/249;H01M50/244;H01M50/202;H01M50/258;H01M50/24;H01M50/242;H01M50/264;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6566;B08B1/12;B08B1/30;B60L58/26;B60L50/64

优先权：

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.06.18#公开

摘要：本发明涉及储能电池箱技术领域，尤其涉及一种便于存取的新能源汽车储能电池箱。所述便于存取的新能源汽车储能电池箱包括箱体、夹持组件、传动组件和限位组件，所述箱体内设有转动连接的轴杆，且轴杆的一端设有螺杆，所述螺杆上套设有螺纹连接的传动套杆，且传动套杆的顶部和承重板的底部之间设有转动连接的支杆，所述箱体的一侧设有与轴杆一端对接的齿轮A，所述箱体上设有固定连接的安装杆，且安装杆上套设有转动连接的套筒，所述套筒上缠绕有皮带。本发明提供的便于存取的新能源汽车储能电池箱，避免了采用电机进行驱动，导致需要进行额外的操作步骤的问题，同时由于该结构无需使用电力进行驱动，可使其在使用时更加稳定。

主权项：1.一种便于存取的新能源汽车储能电池箱，其特征在于，包括：箱体1，所述箱体1的顶部设有转动连接的密封盖13，所述箱体1内设有滑动连接的承重板2，且承重板2上设有电池本体4；夹持组件3，所述夹持组件3位于承重板2上，且夹持组件3包括承重架31、减震弹簧B33、安装架34和卡板35，所述承重板2的顶部两侧均设有滑动连接的承重架31，且承重架31的顶部四角均设有减震弹簧B33，所述减震弹簧B33的顶部之间均设有安装架34，且电池本体4位于安装架34上，所述安装架34上均设有卡板35；传动组件5，所述传动组件5位于轴杆51、螺杆52、传动套杆53、支杆54、齿轮A55、安装杆56、套筒57、齿轮B59、限位杆510和皮带511，所述箱体1内设有转动连接的轴杆51，且轴杆51的一端设有螺杆52，所述螺杆52上套设有螺纹连接的传动套杆53，且传动套杆53的顶部和承重板2的底部之间设有转动连接的支杆54，所述箱体1的一侧设有与轴杆51一端对接的齿轮A55，所述箱体1上设有固定连接的安装杆56，且安装杆56上套设有转动连接的套筒57，所述套筒57上设有与齿轮A55互相啮合的齿轮B59，所述密封盖13的一侧设有固定连接的限位杆510，所述套筒57上缠绕有皮带511，且皮带511的两端分别与套筒57和限位杆510固定连接；限位组件7，所述限位组件7位于箱体1和密封盖13上，且限位组件7包括固定架71、限位板72、安装座74和丝杆75，所述箱体1的两侧均设有固定架71，且固定架71上均设有转动连接的限位板72，所述密封盖13的顶部两侧靠近固定架71的位置均设有安装座74，且安装座74的顶部均设有固定连接的丝杆75。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 安徽能量方新能源科技有限公司 一种便于存取的新能源汽车储能电池箱

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