申请/专利权人：沈阳飞机工业(集团)有限公司

申请日：2021-08-19

公开（公告）日：2024-06-18

公开（公告）号：CN113653776B

主分类号：F16H21/18

分类号：F16H21/18

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.18#授权;2021.12.03#实质审查的生效;2021.11.16#公开

摘要：本发明属于特殊弹簧制造及轻力拉伸制造的技术领域，具体涉及一种转动转直线运动的自动复位装置，其包括基体、垫圈、螺钉、弹簧、V型滑块、第一盖板、连接螺钉、第一连接销、圆柱销、驱动轴、曲柄、轴销、第二连接销、顶钉、第二盖板和导板。其中，基体的上、下两端面均开设有圆槽，用于放置弹簧。本发明提供的转动转直线运动的自动复位机构已初步应用于各型号小直径扭簧的生产中，由于制造成本低，使用方便灵活，解决了飞机小直径扭簧拉直制造难题，此机构可同时用于其他需转动转直线运动转换场合。

主权项：1.一种转动转直线运动的自动复位装置，其特征在于，所述的转动转直线运动的自动复位装置包括基体1、垫圈2、螺钉3、弹簧4、V型滑块5、第一盖板6、连接螺钉7、第一连接销8、圆柱销9、驱动轴10、曲柄11、轴销12、第二连接销13、顶钉14、第二盖板15和导板16；其中，所述的基体1的上、下两端面均开设有圆槽，用于放置弹簧4；垫圈2通过螺钉3固定于基体1上，垫圈2位于基体1的上、下两端面上圆槽开口处，垫圈2的端面挡住弹簧4的一端面，弹簧4的另一端面与圆柱销9贴合；所述的驱动轴10为长圆形，驱动轴10中央开设有中心孔，驱动轴10通过第二连接销13与曲柄11的一端固定连接在一起，形成驱动组件；轴销12的一端螺纹连接于基体1上，轴销12与基体1螺纹连接的端部设置台阶，该台阶压紧于基体1上，轴销12的另一端设置有精度轴，轴销12的精度轴与驱动轴10的中心孔间隙配合，并形成转动副，使得驱动轴10与曲柄11绕轴销11中心旋转；基体1与驱动轴10之间具有间隙；所述的基体1靠近驱动轴10的表面的上部、下部均设置有导板16，使得基体1靠近驱动轴10的表面上部、下部均形成V型槽，上部、下部的V型槽分别与一V型滑块5滑动配合；所述的基体1远离驱动轴10的表面设置顶钉14，顶钉14位于基体1的位置与导板16位于基体1的位置相对应，以顶紧导板16；两个V型滑块5分别与第一盖板6、第二盖板15通过连接螺钉7、第一连接销8连接，第一盖板6、第二盖板15均设置有圆柱销9，圆柱销9的一端与第一盖板6或第二盖板15连接，另一端延伸至基体1的圆槽中，与弹簧4贴合；第一盖板6、第二盖板15位于驱动轴10的上、下两侧。

全文数据：

权利要求：

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