申请/专利权人：福建第一公路工程集团有限公司

申请日：2024-04-10

公开（公告）日：2024-06-18

公开（公告）号：CN118029232B

主分类号：E01C19/38

分类号：E01C19/38;E01C23/09

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.18#授权;2024.05.31#实质审查的生效;2024.05.14#公开

摘要：本发明涉及路面施工设备领域，尤其涉及一种路面基层修边振实机，包括车架、支撑架、连接架、转向杆、车架把手、行走轮、柴油发动机、第一振动盘、第二振动盘、第一振动机构、第二振动机构、驱动机构以及控制系统，所述连接架设于车架的横向一侧边，所述第一振动盘的横向一侧边与连接架铰接，所述第一振动机构设于第一振动盘上，所述第二振动盘的横向一侧边与第一振动盘的横向另一侧边铰接，所述第二振动机构设于第二振动盘上，能够适用于具有倾斜面的路面边缘的修边振实，且产生施工效率高的效果。

主权项：1.一种路面基层修边振实机，其特征在于：包括车架、支撑架、连接架、转向杆、车架把手、行走轮、柴油发动机、第一振动盘、第二振动盘、第一振动机构、第二振动机构、驱动机构以及控制系统，定义沿车架的长度方向延伸为纵向方向，沿车架的宽度方向延伸为横向方向，所述支撑架设于车架的纵向一端，所述柴油发动机设于车架上，且位于车架的纵向中部，所述转向杆通过轴承可转动地设于支撑架的横向中部，并且转向杆的下端穿过车架向下延伸，所述车架把手设于转向杆的上端，所述行走轮包括两个驱动轮以及一个转向轮，两所述驱动轮设于车架上且远离支撑架的纵向一侧，所述驱动机构与两所述驱动轮连接，所述转向轮设于转向杆的下端，所述连接架设于车架的横向一侧边，所述第一振动盘的横向一侧边与连接架铰接，所述第一振动机构设于第一振动盘上，所述第二振动盘的横向一侧边与第一振动盘的横向另一侧边铰接，所述第二振动机构设于第二振动盘上，所述控制系统包括控制器、电池组、启闭开关、驱动机构启闭开关、振动机构启闭开关、速度调节旋钮、振动调节旋钮，所述驱动机构通过驱动机构启闭开关与控制器电连接，所述第一振动机构和第二振动机构分别通过振动机构启闭开关与控制器电连接，所述电池组、启闭开关、速度调节旋钮、振动调节旋钮，柴油发动机分别与控制器电连接；所述第一振动机构、第二振动机构均包括第一驱动电机、上振动箱、下振动箱、两根振动轴、偏心块、轴承以及联轴器，所述第一驱动电机包括电机壳体、可转动地设于电机壳体上的输出轴、设于电机壳体上的定子以及设于输出轴上的转子，所述输出轴的轴向两端均穿出电机壳体，形成两个输出端，所述下振动箱设于第一振动盘或者第二振动盘上，所述第一驱动电机设于下振动箱的横向中部，两所述振动轴通过轴承可转动地设于下振动箱上，且分别分布于第一驱动电机的横向两侧，并通过联轴器分别与第一驱动电机的输出轴的两个输出端连接，所述偏心块分别设于振动轴上，所述上振动箱套设于下振动箱上；所述下振动箱的上表面的周沿垂直设有至少三根导向杆，各所述导向杆的上部设有外螺纹，各所述导向杆上分别螺纹连接有调节螺母，所述上振动箱上设有供导向杆穿过的通孔，所述导向杆上且位于调节螺母与上振动箱的上表面之间套设有弹簧，所述上振动箱的下表面设有下开口，所述上振动箱上且位于下开口的周侧设有至少三个凸块，当上振动箱套设于下振动箱时，通过弹簧压紧上振动箱，使得凸块抵靠于第一振动盘或者第二振动盘上，第一驱动电机通电转动，通过联轴器同步带动处于横向两侧的振动轴转动，进而通过偏心块实现下振动箱的振动，下振动箱将振动传递至第一振动盘或者第二振动盘上，使得第一振动盘或者第二振动盘作用于路面上，同时，下振动箱的振动传递至上振动箱上，通过该振动使得上振动箱克服弹簧实现振动，使得上振动箱的振动频率与下振动箱的振动频率形成差异，并通过凸块传递至第一振动盘或者第二振动盘上，以增加传递至第一振动盘或者第二振动盘上的振动效果；所述下振动箱的上端设有顶块，所述顶块的上端抵靠于上振动箱上，使得上振动箱的振动一部分传递至第一振动盘或者第二振动盘，另一部分传递至下振动箱上，再通过下振动箱传递至第一振动盘或者第二振动盘，使得第一振动盘或者第二振动盘的振动频率绵密，进一步提升振动效果。

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权利要求：

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