申请/专利权人：嘉兴明元绿能科技有限公司

申请日：2023-10-24

公开（公告）日：2024-06-18

公开（公告）号：CN221163128U

主分类号：B62J43/16

分类号：B62J43/16;B62J43/20;B62K5/027;B60L50/71;B62J23/00;F16F15/067;F16F15/02

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.18#授权

摘要：本实用新型公开了电动三轮车技术领域的一种续航能力强的固态储氢燃料电池电动三轮车，包括车辆组件、减震组件、防护组件和拆卸组件，车辆组件包括车辆主体、电池外壳和电池主体，减震组件包括放置板、减震弹簧、减震器、限位块和海绵垫，防护组件包括防护块和固定螺母，拆卸组件包括活动块和固定块，通过在电池外壳的下方设置有放置板，放置板的下方设置有减震弹簧与减震器，在限位块的限位下减震弹簧与减震器减缓放置板收到的震动，在车辆主体原有的减震组件的情况下进行二次减震，保证电池主体的长时间使用，其次通过设置有插入块与插入槽，可以自由对任意型号大小的电池外壳进行限位，保证放置板的减震工作进行，延长电池主体的使用寿命。

主权项：1.一种续航能力强的固态储氢燃料电池电动三轮车,其特征在于：包括，车辆组件100，其还包括车辆主体101，所述车辆主体101的内部设置有电池外壳102，所述电池外壳102的内部设置有电池主体103；减震组件200，其还包括放置板201，所述放置板201位于电池外壳102的下方，所述放置板201的下方连接有减震弹簧202，所述减震弹簧202的内部设置有减震器203，所述放置板201的四周连接有限位块204，所述放置板201的四周开设有插入块207，所述插入块207的下方设置有插入槽2011，所述电池外壳102的上方还设置有开合盖205，所述开合盖205的下方设置有海绵垫206；防护组件300，其还包括防护块301，所述防护块301位于车辆主体101的下方，所述防护块301的两侧连接有侧板302，所述侧板302的上方连接有顶板303，所述顶板303的两侧连接有螺纹钉305，所述螺纹钉305的下方连接有固定螺母304；拆卸组件400，其还包括活动块401，所述活动块401位于车辆主体101的下方，所述活动块401的两侧连接有联动块402，所述联动块402的上方设置有连接块403，所述连接块403的两侧连接有延伸块404，所述延伸块404的内侧连接有卡合块405，所述连接块403的上方连接有榫卯块406，所述榫卯块406的两侧设置有固定块407。

全文数据：

权利要求：

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