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车辆的高压系统及车辆 

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申请/专利权人:比亚迪股份有限公司

摘要:本公开涉及一种车辆的高压系统及车辆,车辆的高压系统包括动力电池、第一开关、预充电模块、电池加热模块和容性负载,动力电池的第一端通过第一开关与容性负载的第一端连接,动力电池的第二端与容性负载的第二端连接,预充电模块与第一开关并联连接;预充电模块用于在整车高压上电过程中,对容性负载进行预充电;电池加热模块用于对动力电池进行加热;预充电模块包括预充电阻,电池加热模块包括加热电阻,预充电阻和加热电阻共用同一电阻。这样,减少了高压系统中电阻的数量,节省了高压系统占用的空间,减少了高压系统中可能出现故障的故障点。在为容性负载进行预充电时,所共用的电阻上产生的热可以对动力电池起到加热作用,节约了能源。

主权项:1.一种车辆的高压系统,其特征在于,所述高压系统包括动力电池1、第一开关2、预充电模块3、电池加热模块4和容性负载5,所述动力电池的第一端1a通过所述第一开关2与所述容性负载的第一端5a连接,所述动力电池的第二端1b与所述容性负载的第二端5b连接,所述预充电模块3与所述第一开关2并联连接;所述预充电模块3包括预充电阻,所述电池加热模块4包括加热电阻6,所述预充电阻和所述加热电阻6共用同一电阻;所述电池加热模块4还包括第三开关8,所述加热电阻6通过所述第三开关8与所述动力电池的第二端1b连接;其中,所述第三开关8为IGBT,所述IGBT的控制信号占空比被调节以控制所述加热电阻6的发热功率。

全文数据:

权利要求:

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