申请/专利权人：青岛恒诺精工机械有限公司

申请日：2023-11-13

公开（公告）日：2024-06-18

公开（公告）号：CN221159209U

主分类号：B23K37/047

分类号：B23K37/047

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.18#授权

摘要：本实用新型公开了一种用于生产地铁座椅骨架的焊接工装，包括操作台，操作台的顶面开设有滑槽，操作台的顶面开设有两个限位槽，本实用新型涉及座椅骨架焊接技术领域。该用于生产地铁座椅骨架的焊接工装，通过设置的上夹块与电动推杆可以牢牢夹持住座椅骨架且避免在翻转座椅骨架时受到限制，使用时将需要焊接的座椅骨架放在下夹块的顶面，接着旋转旋钮带动螺纹杆转动，然后螺纹杆带动活动块使上夹块下压通过下夹块将座椅骨架夹持住，避免在焊接时工件发生偏移，提高了焊接的质量，当需要翻转座椅骨架对另一个区域进行焊接时先启动电动推杆，然后电动推杆带动安装板使座椅骨架上升增大空间，这时再进行翻转便不会受到限制，实用性好。

主权项：1.一种用于生产地铁座椅骨架的焊接工装，包括操作台1，其特征在于：所述操作台1的顶面开设有滑槽3，所述操作台1的顶面开设有两个限位槽2，所述操作台1的顶面活动安装有两个活动板4，两个所述活动板4的底面均固定安装有滑块8，两个所述活动板4的底面均固定安装有两个限位块9，所述滑槽3的内部活动安装有正反丝螺杆7，所述正反丝螺杆7的一端固定安装有把手5，两个所述活动板4的顶面均设置有夹持机构6；所述夹持机构6包括固定安装在两个活动板4顶面的电动推杆62，两个所述活动板4的顶面均固定安装有两个限位杆61，所述电动推杆62的输出端固定安装有安装板63，所述安装板63的顶面固定安装有驱动电机64，所述安装板63的顶面固定安装有减速机65，所述减速机65的一端固定安装有轴杆66，所述安装板63的一侧固定安装有固定板67，所述固定板67的一侧开设有环槽615，所述环槽615的内部活动安装有环块616，所述环块616的一侧固定安装有活动盘610，所述活动盘610的一侧开设有活动槽612，所述活动槽612的内部滑动安装有活动块68，所述活动槽612的内部活动安装有螺纹杆614，所述螺纹杆614的顶端固定安装有旋钮69，所述活动盘610的一侧固定安装有下夹块613，所述活动块68的一端固定安装有上夹块611，所述驱动电机64的输出端固定安装在减速机65的一端，所述轴杆66的一端活动贯穿固定板67的一侧并固定安装在活动盘610的一侧，所述环块616的一端贯穿环槽615的内部并固定安装在活动盘610的一侧，两个所述限位杆61的顶端均活动贯穿安装板63底面的两端并延伸至安装板63的顶面，所述活动块68的一端活动贯穿活动槽612的内部并固定安装在上夹块611的一端，所述螺纹杆614的底端螺纹贯穿活动块68的顶面并活动安装在活动槽612的底端，所述螺纹杆614的顶端活动贯穿活动槽612的顶端并固定安装在旋钮69的底端。

全文数据：

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