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申请/专利权人：新誉集团有限公司
申请日：2023-12-01
公开（公告）日：2024-06-18
公开（公告）号：CN221162257U
主分类号：B60L50/60
分类号：B60L50/60;B60L15/20;B60L15/32;B60L15/00;B60K17/04
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.18#授权
摘要：本实用新型提供一种宽体车及其驱动系统，所述驱动系统包括：增程器系统，通过三相可控整流电路接入直流母线；动力电池，接入直流母线；第一至第四电机控制器，用于从直流母线取电并逆变为交流电输出至宽体车的中轮和后轮的牵引电机；第一至第六轮速传感器，分别设置在宽体车的前轮、中轮和后轮上，用于分别检测对应的轮速；VCU，用于获取第一至第六轮速传感器检测的轮速，并根据轮速判断宽体车的运行状态，根据运行状态输出扭矩至宽体车的中轮和后轮。本实用新型可以为大吨位宽体车提供技术可行、成本较为合适的分布式轮边驱动系统，解决宽体车中大功率电机、电机控制器、变速箱的选型和开发难点，为大吨位宽体车提供传动解决方案。
主权项：1.一种宽体车的驱动系统，其特征在于，包括：增程器系统，所述增程器系统通过三相可控整流电路接入直流母线；动力电池，所述动力电池接入所述直流母线；第一至第四电机控制器，所述第一至第四电机控制器与所述直流母线相连，用于从所述直流母线取电并逆变为交流电输出至宽体车的中轮和后轮的牵引电机；第一至第六轮速传感器，所述第一至第六轮速传感器分别设置在所述宽体车的前轮、中轮和后轮上，用于分别检测对应的轮速；VCU，所述VCU分别与所述第一至第六轮速传感器相连，所述VCU用于获取所述第一至第六轮速传感器检测的轮速，并根据所述轮速判断所述宽体车的运行状态，根据所述运行状态输出扭矩至所述宽体车的中轮和后轮。
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