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申请/专利权人：太原科技大学
摘要：本实用新型涉及汽车横梁领域，公开了一种车架横梁结构，包括纵梁和横梁，所述纵梁内侧设置有防剐蹭机构，所述防剐蹭机构用于保护汽车底盘不被路面凸起或其他杂物剐蹭而损伤，且防剐蹭机构包括第一滚筒和第二滚筒，所述第一滚筒的两端内部固定安装有电机，所述电机的传动轴与第一轴杆进行固定连接，所述第一轴杆贯穿第一滚筒，并与其进行活动套接，且第一轴杆的外侧末端贯穿纵梁，并与其进行固定套接，所述第二滚筒内部中心开设的通孔内活动套接有第二轴杆。本实用新型通过采用电机驱动式履带，在起到保护车架横梁和电池的同时，通过电机驱动履带转动可防止车辆底盘被路面凸起架空，导致车辆无法正常行驶的问题,较为实用，适合广泛推广和使用。
主权项：1.一种车架横梁结构，包括纵梁1和横梁7，其特征在于：所述纵梁1内侧设置有防剐蹭机构，所述防剐蹭机构用于保护汽车底盘不被路面凸起或其他杂物剐蹭而损伤，且防剐蹭机构包括第一滚筒11和第二滚筒8，所述第一滚筒11的两端内部固定安装有电机12，所述电机12的传动轴与第一轴杆4进行固定连接，所述第一轴杆4贯穿第一滚筒11，并与其进行活动套接，且第一轴杆4的外侧末端贯穿纵梁1，并与其进行固定套接，所述第二滚筒8内部中心开设的通孔内活动套接有第二轴杆6，所述第二轴杆6两端贯穿纵梁1，并与其进行固定套接。
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