申请/专利权人：湖北睿信汽车电器股份有限公司

申请日：2022-04-27

公开（公告）日：2024-06-21

公开（公告）号：CN114923701B

主分类号：G01M17/007

分类号：G01M17/007

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.21#授权;2024.05.31#著录事项变更;2022.09.06#实质审查的生效;2022.08.19#公开

摘要：本发明公开了一种汽车起动机循环动力试验设备及其试验方法，涉及汽车起动机循环动力试验相关领域，为解决目前长时间不启动车的状态下，蓄电池亏空，自动挡车辆需要和其他车辆搭桥充电，使发动机正常运转来存储电能，耗时较长的问题。所述支撑箱体内设置为内腔，所述内腔内部一侧设置有动力收集单元，动力收集单元的上端延伸至支撑箱体的外部，所述内腔内部另一侧设置有动力循环利用单元，所述支撑箱体上端的中间设置有飞轮调整单元，所述飞轮调整单元包括第二连接板，所述第二连接板的下端通过轴承座连接有飞轮，所述支撑箱体上端沿飞轮调整单元的一侧设置有起动机齿轮，起动机齿轮可与飞轮啮合。

主权项：1.一种汽车起动机循环动力试验设备，包括支撑箱体1，其特征在于：所述支撑箱体1内设置为内腔13，所述内腔13内部一侧设置有动力收集单元4，动力收集单元4的上端延伸至支撑箱体1的外部，所述内腔13内部另一侧设置有动力循环利用单元10，所述支撑箱体1上端的中间设置有飞轮调整单元7，所述飞轮调整单元7包括第二连接板48，所述第二连接板48的下端通过轴承座连接有飞轮55，所述支撑箱体1上端沿飞轮调整单元7的一侧设置有起动机齿轮6，起动机齿轮6可与飞轮55啮合，所述支撑箱体1上端沿飞轮调整单元7的另一侧设置有模拟驱动齿轮9，模拟驱动齿轮9可与飞轮55啮合，所述动力收集单元4包括竖向滑动齿条17，竖向滑动齿条17可与起动机齿轮6啮合，所述竖向滑动齿条17下端设置有矩形部18，所述内腔13内部沿竖向滑动齿条17的下端设置有第一活塞杆19，第一活塞杆19与竖向滑动齿条17固定，所述内腔13内部沿竖向滑动齿条17的下端第一活塞外缸20，所述第一活塞外缸20内滑动连接有第一活塞21，第一活塞杆19的另一端穿过第一活塞外缸20与第一活塞21固定，所述第一活塞外缸20外侧的下端安装有进气管23，所述进气管23上安装有第一单向阀24，第一单向阀24的流通方向向第一活塞外缸20内，所述第一活塞外缸20内侧的下端安装有连接软管26，所述连接软管26上安装有第二单向阀25，所述内腔13的内部还设置有压缩气罐27，连接软管26的另一端与压缩气罐27连接，第二单向阀25的流通方向向压缩气罐27内，所述压缩气罐27另一侧的上端安装有输气管29，所述输气管29上安装有第一控制阀30，所述动力循环利用单元10包括第二活塞外缸33，输气管29的另一端与第二活塞外缸33连接，所述第二活塞外缸33内滑动连接有第二活塞35，所述第二活塞35远离输气管29的一侧设置有第二活塞杆36，所述第二活塞杆36的另一端穿过第二活塞外缸33连接有水平滑动齿条37，水平滑动齿条37与模拟驱动齿轮9啮合，所述第二活塞外缸33下端远离第二活塞杆36的一侧安装有排气管31，所述排气管31上安装有第二控制阀32，排气管31的另一端延伸至支撑箱体1的外部。

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权利要求：

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