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申请/专利权人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日：2023-09-26
公开（公告）日：2024-06-21
公开（公告）号：CN221188121U
主分类号：B60K6/40
分类号：B60K6/40;B60K6/20
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.21#授权
摘要：本申请涉及车辆技术领域，公开了一种车辆动力总成组件及车辆，包括：主拉杆悬置组件以及辅助拉杆悬置组件，位于动力总成结构靠近车辆后端的后侧，主拉杆悬置组件与辅助拉杆悬置组件沿车辆的宽度方向间隔排布；主拉杆悬置组件与辅助拉杆悬置组件在车辆宽度方向上分别位于动力总成结构的重心的两侧。因此，通过在车辆动力总成组件的后侧间隔设置有主拉杆悬置组件以及辅助拉杆悬置组件，且主拉杆悬置组件与辅助拉杆悬置组件在车辆宽度方向上分别位于动力总成结构的重心的两侧，使得车辆动力总成组件在周向上实现均匀的固定，能够减小车辆动力总成组件在Z轴方向上的转动，以提高车辆的综合性能。
主权项：1.一种车辆动力总成组件，其特征在于，包括：动力总成结构，设置有发动机、驱动电机以及发电机，所述发动机以及所述驱动电机用于驱动车辆的驱动轴转动，所述发电机与所述驱动电机连接，所述发电机用于发电以为所述驱动电机提供驱动电力；左悬置组件以及右悬置组件，均连接所述动力总成结构与车架，且分别位于所述动力总成结构在所述车辆的宽度方向上的两侧；主拉杆悬置组件以及辅助拉杆悬置组件，均连接所述动力总成结构与所述车架，且位于所述动力总成结构靠近车辆后端的后侧，所述主拉杆悬置组件与所述辅助拉杆悬置组件沿所述车辆的宽度方向间隔排布；其中，所述驱动电机与所述发电机位于所述动力总成结构在所述车辆宽度方向上的一侧，所述发动机位于所述动力总成结构在所述车辆宽度方向上的另一侧，所述主拉杆悬置组件与所述辅助拉杆悬置组件在所述车辆宽度方向上分别位于所述动力总成结构的重心的两侧。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司 车辆动力总成组件及车辆
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