申请/专利权人：中国科学院力学研究所

申请日：2021-04-30

公开（公告）日：2024-06-21

公开（公告）号：CN113048032B

主分类号：F03H1/00

分类号：F03H1/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.21#授权;2021.07.16#实质审查的生效;2021.06.29#公开

摘要：本发明公开了一种吸气式电推进系统，包括用于捕集飞行环境中的气体，以形成推进工质的捕集机构，与捕集机构的推进工质的输出端连接的供给机构，供给机构用于提供应用于不同飞行环境中的推进工质供给方式以及与供给机构的推进工质供给端连接的推力发生机构；其中，供给机构根据飞行环境确定的推进工质供给方式将推进工质供给至推力发生机构，以适应推力发生机构在不同飞行环境中工作时所需的推进工质的供气压强；本申请可以根据不同飞行环境中包含的大气压力和密度不同，在增压供给以及直接供给之间进行切换，使应用该系统的飞行器在高轨道运行时，供给推力发生机构的推进工质的压强满足推力发生机构自身所需的供气压强，实现节约能耗的目的。

主权项：1.一种吸气式电推进系统，其特征在于，包括：捕集机构（1），用于捕集飞行环境中的气体，以形成推进工质；供给机构（2），与所述捕集机构（1）的推进工质的输出端连接，所述供给机构（2）用于提供应用于不同飞行环境中的推进工质供给方式；推力发生机构（3），与所述供给机构（2）的推进工质供给端连接；其中，所述供给机构（2）根据飞行环境确定的推进工质供给方式将所述推进工质供给至所述推力发生机构（3），以适应所述推力发生机构（3）在不同飞行环境中工作时所需的推进工质的供气压强；所述供给机构（2）向所述推力发生机构（3）提供至少两种推进工质供给方式，包括：第一供给方式和或第二供给方式；所述第一供给方式包括将所述气体经增压储存后供给所述推力发生机构（3）；所述第二供给方式包括将所述气体直接供给所述推力发生机构（3）；所述飞行环境至少包括配合所述第一供给方式的第一飞行环境和或配合所述第二供给方式的第二飞行环境；所述供给机构（2）在所述第一飞行环境中通过所述第一供给方式将所述推进工质供给至所述推力发生机构（3）；所述供给机构（2）在所述第二飞行环境中通过所述第一供给方式和或所述第二供给方式将所述推进工质供给至所述推力发生机构（3）；其中，所述捕集机构（1）被配置成在所述第二飞行环境中捕集到的气体的压强大于所述捕集机构（1）在所述第一飞行环境中捕集到的气体的压强；所述捕集机构（1）包括相连的准直通道（11）以及收缩通道（12）；所述供给机构（2）的推进工质的供给端与所述收缩通道（12）相连；其中，所述准直通道（11）上设置有伸缩组件（5），所述伸缩组件（5）用于飞行器在空间飞行过程中对所述准直通道（11）的在进气方向上的长度进行调节获得推进工质的气体捕集效率；所述捕集机构（1）包括安装在所述准直通道（11）上的增强吸气装置，所述增强吸气装置包括周向安装在所述准直通道（11）上的高能量密度束发生机构和磁场发生机构；所述高能量密度束发生机构用于通过向所述准直通道的进气端所在的飞行环境中设定的第一目标区域发射高能量密度束，将所述第一目标区域内的气体电离形成带电粒子；磁场发生机构，周向设置在所述准直通道的进气端，用于在所述准直通道的进气端的周围形成磁场为所述带电粒子提供作用力，将所述带电粒子捕集入所述准直通道内；其中，所述高能量密度束的能量不低于气体电离所需的第一电离能；所述第一目标区域位于飞行器飞行方向的前方，且大于所述准直通道（11）自身的截面区域。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国科学院力学研究所 一种吸气式电推进系统

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