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申请/专利权人：华域动力总成部件系统(上海)有限公司
申请日：2019-08-30
公开（公告）日：2024-06-21
公开（公告）号：CN110594398B
主分类号：F16H57/12
分类号：F16H57/12;F16F15/30
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.21#授权;2020.01.14#实质审查的生效;2019.12.20#公开
摘要：本发明公开一种集成多级减振功能的花键结构，包括主体花键和减振花键，减振花键上设置的花键齿对应主体花键上的缺齿位置进行填补镶套装配，形成减振花键上的花键齿与主体花键上的花键齿为非径向均布的完整的花键结构，弹簧组件嵌入主体花键与减振花键的弹簧槽中，与飞轮盘上的弹簧槽位置对应装配固定，再与传扭板设置的花键齿连接传扭，传扭板与主减振器的输入连接，所述花键结构形成优化主减振器的一级减振扭矩和二级减振扭矩。本发明的优点是弥补整车中主减振器减振能力有限的问题，提升整个减振系统的扭转角度，提升整车的驾驶舒适性。
主权项：1.一种集成多级减振功能的花键结构，其特征在于：所述花键结构包括主体花键和减振花键，减振花键上设置的花键齿对应主体花键上的缺齿位置进行填补镶套装配，形成一个减振花键上的花键齿与主体花键上的花键齿为非径向均布的完整的花键结构，弹簧组件嵌入主体花键与减振花键的弹簧槽中，与飞轮盘上的弹簧槽位置对应装配固定，再与传扭板设置的花键齿连接传扭，传扭板与主减振器的输入连接，所述花键结构形成优化主减振器的一级减振扭矩和二级减振扭矩；所述传扭板上设置的花键齿推动减振花键的花键齿旋转一个花键预紧角度B，在减振花键旋转的过程中一级弹簧受到压缩产生抑制花键敲击的预紧扭矩，当传扭板接收到的扭矩大于预紧扭矩时，一级弹簧受到进一步的压缩产生一级减振扭矩，传扭板接收到的扭矩进一步增大时，促使二级弹簧的压缩以形成二级减振扭矩，一级减振加上二级减振的扭转角度等于A-B。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 华域动力总成部件系统(上海)有限公司 集成多级减振功能的花键结构
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