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申请/专利权人：常州敏航驱动科技有限公司
申请日：2024-03-05
公开（公告）日：2024-06-25
公开（公告）号：CN118242303A
主分类号：F04D27/00
分类号：F04D27/00;G01R31/00;F04D25/08
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.25#公开
摘要：本申请公开了一种汽车风机调速模块疲劳实验装置，属于汽车空调风机调速模块的性能测试技术领域，其包括底座、鼓风机以及调速模块，底座开设有存放槽，存放槽的槽口处滑移设置有置放板，鼓风机安装于置放板上，调速模块可放置于置放板上；底座的侧壁内设有多个弹簧一，弹簧一的两端分别固定设置于置放板与底座；调速模块与鼓风机之间设置有旋转电位器；置放板上设置有用于驱动旋转电位器上的旋钮转动的转动组件；存放槽内设有用于改变置放板方向的变向组件以及使得置放板发生振动的振动组件。本申请具有模拟汽车风机调速模块在颠簸等路况下的调速情况，从而能够获得更加精确的电流、电压等数值的效果。
主权项：1.一种汽车风机调速模块疲劳实验装置，其特征在于：包括底座1、鼓风机2以及调速模块4，所述底座1开设有存放槽11，所述存放槽11的槽口处滑移设置有置放板3，所述鼓风机2安装于所述置放板3上，所述调速模块4可放置于所述置放板3上；所述底座1的侧壁内设有多个弹簧一5，所述弹簧一5的两端分别固定设置于所述置放板3与所述底座1；所述调速模块4的信号输入端可电连接于电源的信号输出端；所述调速模块4与所述鼓风机2之间设置有旋转电位器7，所述旋转电位器7的信号输入端可电连接于调速模块4的信号输出端，所述旋转电位器7的信号输出端电连接于所述鼓风机2的信号输入端；所述置放板3上设置有用于驱动所述旋转电位器7上的旋钮转动的转动组件8；所述存放槽11内设有用于改变所述置放板3方向的变向组件9以及使得所述置放板3发生振动的振动组件10。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 常州敏航驱动科技有限公司 一种汽车风机调速模块疲劳实验装置
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