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申请/专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日：2024-03-27
公开（公告）日：2024-06-25
公开（公告）号：CN118242168A
主分类号：F02B53/00
分类号：F02B53/00;F02B55/14;F02B55/02;F02B53/04;F02M25/025;F02G3/00
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.25#公开
摘要：本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种发动机及车辆。发动机包括上盖、旋转缸体、底盖、气动马达、第一压缩机和驱动装置，旋转缸体与上盖和底盖转动连接，上盖具有喷油和和点火装置，底盖沿周向均匀设置有进气管、第一做功管、第二做功管和排气管，喷油和点火装置正对第一做功管，旋转缸体沿周向均匀设置有若干气缸，驱动装置驱动旋转缸体使气缸能够依次与进气管、第一做功管、第二做功管和排气管连通，第一做功管提供动力，第二做功管回收剩余热量。该发动机通过旋转缸体旋转，使得每个气缸依次完成吸气、做功和排气过程，能够降低振动，减少噪音，提高热功率；同时，第二做功管能够将气缸中剩余的热量二次利用，减小热量损耗，提高热利用率。
主权项：1.发动机，其特征在于，包括：上盖1、旋转缸体2、底盖3、气动马达4、第一压缩机5和驱动装置6，所述旋转缸体2的两端分别与所述上盖1和所述底盖3转动连接，所述上盖1安装有喷油装置7和点火装置8，所述底盖3沿周向依次均匀设置有进气管31、第一做功管32、第二做功管33和排气管34，所述喷油装置7和所述点火装置8均正对所述第一做功管32，所述旋转缸体2沿周向均匀设置有若干气缸201，所述旋转缸体2旋转能够使所述气缸201依次与所述进气管31、所述第一做功管32、所述第二做功管33和所述排气管34连通，所述第一做功管32与所述气动马达4连通，所述第二做功管33内的气体能够为所述第一压缩机5提供动力，所述第一压缩机5与所述进气管31连通，所述排气管34用于排放废气，所述驱动装置6用于驱动所述旋转缸体2相对于所述上盖1和所述底盖3旋转。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 一汽解放汽车有限公司 发动机及车辆
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