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申请/专利权人：中南林业科技大学
申请日：2024-03-22
公开（公告）日：2024-06-25
公开（公告）号：CN118246168A
主分类号：G06F30/17
分类号：G06F30/17;G06F119/10
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.25#公开
摘要：本发明提供了一种减振降噪的齿轮差异化修形方法，通过齿廓修形改变轮齿啮合时的接触区域，采用圆弧修形曲线进行修形，齿顶和齿根的修形量通过修形曲线以修形起点作为圆心，修形曲线相对于齿顶起点或齿根起点转动预设的角度作为修形量，改变每个轮齿齿顶和齿根的修形量，使得相邻轮齿之间的修形量具有差异，且修形量的变化按照预设的函数规律分布，使得齿轮在高速传动过程中产生某种扰动，从而对齿轮激励信号进行调制，可以达到减振减噪的目的，对于电动汽车减速器总成噪声等，能够改善汽车NVH性能，从而提高驾驶体验，也可以应用于航空装备等高速工况下齿轮传动系统中以降低齿轮副噪声。
主权项：1.一种减振降噪的齿轮差异化修形方法，其特征在于，通过齿廓修形改变轮齿啮合时的接触区域，采用圆弧修形曲线进行修形，齿顶和齿根的修形量通过修形曲线以修形起点作为圆心，修形起点包括齿顶起点以及齿根起点，齿顶起点或齿根起点为对应中心圆与齿廓的交点，且中心圆均以齿轮中心为圆心，修形曲线相对于齿顶起点或齿根起点转动预设的角度作为修形量，改变每个轮齿齿顶和齿根的修形量，使得相邻轮齿之间的修形量具有差异，且修形量的变化按照预设的函数规律分布。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中南林业科技大学 一种减振降噪的齿轮差异化修形方法及齿轮
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