申请/专利权人：中铁十六局集团铁运工程有限公司;兰州交通大学

申请日：2024-04-15

公开（公告）日：2024-06-25

公开（公告）号：CN118238858A

主分类号：B61D47/00

分类号：B61D47/00

优先权：

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.06.25#公开

摘要：本发明涉及交通运输领域，具体涉及到铁路货车装载时载货横向偏载问题，尤其是涉及一种防止铁路货车装载时载货横向偏载的装置及其货物满载线设置方法。防止铁路货车装载时载货横向偏载的装置及其货物满载线设置方法主要包括装置主体部分、板材固定钩片部分、侧护板部分、板材透明可视部分以及满载线的设置方法。装置主体部分是一个长度与铁路货车敞车长度相等，宽度为铁路货车敞车高度2.7倍的板材，板材固定钩片部分设于板材宽度方向的二分之一处，使得板材在装载过程中保持在一固定位置，并且作为敞车装入和取出板材的工具。侧护板部分设于板材上半部分两侧，防止货物从板材的边沿或敞车边沿掉落。板材透明可视部分设于板材的上部，便于铲车司机观察货物装载情况。货物满载线设于板材透明部分中的镂空区域下沿。满载线的设置由数学公式计算得出。本发明在简单，容易实行前提下，解决了铁路货车装载时载货横向偏载问题。

主权项：1.一种防止铁路货车装载时载货横向偏载的装置及其货物满载线设置方法，其中包括：装置主体部分（图1），一个长度（a）与铁路货车敞车长度相等，宽度（2.7*c）为铁路货车敞车高度2.7倍的板材（其中a、c分别为铁路货车敞车的长和高），厚度为1cm；在板材宽度方向的二分之一处紧固一个固定钩片，板材上半部分两侧分别紧固一个侧护板，板材的上部设置一矩形镂空区域，宽度为25cm，在其表面紧固一矩形透明板，镂空区域下沿即为货物满载线；板材固定钩片部分（图2），在板材宽度方向的二分之一处紧固一个固定钩片，固定钩片与板材呈一固定角度θ＝arctan（2b3c）（其中b、c为铁路货车敞车的宽和高），其长度不小于80cm，防止板材打滑；侧护板部分（图3），在板材上半部分两侧分别紧固一个侧护板，防止货物从板材的边沿或敞车边沿掉落；板材透明可视部分（图4），在板材的上部设置一矩形镂空区域，宽度为25cm，在其表面紧固一矩形透明板，镂空区域下沿即为货物满载线；满载线的设置方法（图5）：为使得板材取出后，堆积在板材上半部分的货物可以填满整辆敞车（即堆积在板材上半部分的货物体积与敞车空隙处体积相等）定义以下表达式和坐标（见图2）： 是敞车底部三分之一处（N点）与敞车上顶点（M点）构成的直线，延长至货物满载线处 （P点）；过P点与敞车高交于D点的直线，与敞车上沿交于Q点；是、与敞车宽和高 构成的三角形面积 定义、的函数表达式如下：； 其中m、n分别为表达式中的斜率和在y轴上的截距 则、、面积应当满足 、、的面积表达式为： ；根据、、的面积关系可得出m、n的关系为： ；将、联立后即可得到货物满载线的设置坐标点（p点）：

全文数据：

权利要求：

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