申请/专利权人：嘉兴市金腾机械股份有限公司

申请日：2019-07-31

公开（公告）日：2024-06-25

公开（公告）号：CN110304576B

主分类号：B66F7/08

分类号：B66F7/08;B66F7/28

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.25#授权;2019.11.01#实质审查的生效;2019.10.08#公开

摘要：本发明公开了一种摩托车举升台，包括底座、液压油缸、防坠机构、两个内支撑臂、两个外支撑臂、停车台和固定机构，所述防坠机构包括两个连接轴、可脱离连接机构和角度传感器，所述两个连接轴上均设有内支撑臂和外支撑臂，上方所述的外支撑臂上设有与上方所述的连接轴连接的角度传感器，上方所述的连接轴与上方的内支撑臂和外支撑臂分别为固定连接和可转动连接，下方所述的连接轴与下方的内支撑臂和外支撑臂分别为可转动连接和固定连接，与现有技术相比，能够结构简单，使用方便，固定可靠性好，降低安全隐患。

主权项：1.一种摩托车举升台，其特征在于：包括底座（1）、液压油缸（2）、防坠机构（3）、两个内支撑臂（4）、两个外支撑臂（5）、停车台（6）和固定机构（7），所述防坠机构（3）包括两个连接轴（31）、可脱离连接机构（32）和角度传感器（33），所述两个连接轴（31）上均设有内支撑臂（4）和外支撑臂（5），上方所述的外支撑臂（5）上设有与上方所述的连接轴（31）连接的角度传感器（33），上方所述的连接轴（31）与上方的内支撑臂（4）和外支撑臂（5）分别为固定连接和可转动连接，下方所述的连接轴（31）与下方的内支撑臂（4）和外支撑臂（5）分别为可转动连接和固定连接，下方所述的连接轴（31）通过可脱离连接机构（32）与上方所述的连接轴（31）可脱离连接，所述两个内支撑臂（4）的顶端与停车台（6）的前底部铰接连接，所述两个内支撑臂（4）的底端与底座（1）的后顶部可滑动连接，所述两个外支撑臂（5）的底端与底座（1）的前顶部铰接连接，所述两个外支撑臂（5）的顶端与停车台（6）的后底部可滑动连接，两个所述的内支撑臂（4）的底端之间设有连接体（8），所述底座（1）上设有液压油缸（2），所述液压油缸（2）的活塞杆与连接体（8）连接，所述停车台（6）的前端顶部设有固定机构（7），所述固定机构（7）包括重量传感器（71）和设在重量传感器（71）上的夹持机构（72），所述可脱离连接机构（32）包括套体（321）、电磁推拉器（322）、滑动体（323）、定位体（324）、定位槽（325）和插接体（326），所述套体（321）的下端与下方的连接轴（31）固定连接，所述套体（321）内设有电磁推拉器（322），所述电磁推拉器（322）的推杆上设有滑动体（323），所述滑动体（323）的上端设有插接体（326），上方所述的连接轴（31）的下端设有与插接体（326）相配合的插接槽（9），所述套体（321）的内壁设有定位槽（325），所述滑动体（323）上设有与定位槽（325）相配合的定位体（324），所述插接体（326）的横截面积为正多角星形状，所述插接体（326）插入插接槽（9）后，所述插接体（326）与插接槽（9）之间不能转动，所述插接体（326）的横截面积为正多角星形状，所述夹持机构（72）包括座体（721）、固定夹座（722）、推动油缸（723）、移动夹座（724）、固定套（725）和滑杆（726），所述座体（721）上依次设有固定夹座（722）、固定套（725）和推动油缸（723），所述固定套（725）内设有滑杆（726），所述滑杆（726）的一端设有与固定夹座（722）相对应的移动夹座（724），所述滑杆（726）的另一端与推动油缸（723）的活塞杆固定连接，所述停车台（6）上设有与座体（721）相配合的容纳槽（10），所述重量传感器（71）设在容纳槽（10）的槽底上，所述容纳槽（10）的前后槽壁上设有若干限位套（11），所述限位套（11）内设有与座体（721）连接的限位滑杆（12），还包括设在停车台（6）的后部上的调整机构（13），所述调整机构（13）包括支撑座（131）、两个导轨（132）和若干导轨轮（133），所述停车台（6）的后部上设有扇形槽（14），所述扇形槽（14）的前后两槽壁均设有导轨（132），所述支撑座（131）的底部设有若干位于两个导轨（132）上的导轨轮（133）。

全文数据：一种摩托车举升台【技术领域】本发明涉及一种举升装置的技术领域，特别是一种摩托车举升台的技术领域。【背景技术】摩托车举升机是指在维修行业用于摩托车举升的设备，它在摩托车的维修和养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它，其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全，目前使用的摩托车举升机多数结构复杂，使用麻烦，而且固定效果差，存在着极大的安全隐患。【发明内容】本发明的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种摩托车举升台，能够结构简单，使用方便，固定可靠性好，降低安全隐患。为实现上述目的，本发明提出了一种摩托车举升台，包括底座、液压油缸、防坠机构、两个内支撑臂、两个外支撑臂、停车台和固定机构，所述防坠机构包括两个连接轴、可脱离连接机构和角度传感器，所述两个连接轴上均设有内支撑臂和外支撑臂，上方所述的外支撑臂上设有与上方所述的连接轴连接的角度传感器，上方所述的连接轴与上方的内支撑臂和外支撑臂分别为固定连接和可转动连接，下方所述的连接轴与下方的内支撑臂和外支撑臂分别为可转动连接和固定连接，下方所述的连接轴通过可脱离连接机构与上方所述的连接轴可脱离连接，所述两个内支撑臂的顶端与停车台的前底部铰接连接，所述两个内支撑臂的底端与底座的后顶部可滑动连接，所述两个外支撑臂的底端与底座的前顶部铰接连接，所述两个外支撑臂的顶端与停车台的后底部可滑动连接，两个所述的内支撑臂的底端之间设有连接体，所述底座上设有液压油缸，所述液压油缸的活塞杆与连接体连接，所述停车台的前端顶部设有固定机构，所述固定机构包括重量传感器和设在重量传感器上的夹持机构。作为优选，所述可脱离连接机构包括套体、电磁推拉器、滑动体、定位体、定位槽和插接体，所述套体的下端与下方的连接轴固定连接，所述套体内设有电磁推拉器，所述电磁推拉器的推杆上设有滑动体，所述滑动体的上端设有插接体，上方所述的连接轴的下端设有与插接体相配合的插接槽，所述套体的内壁设有定位槽，所述滑动体上设有与定位槽相配合的定位体，所述插接体的横截面积为正多角星形状，所述插接体插入插接槽后，所述插接体与插接槽之间不能转动。作为优选，所述插接体的横截面积为正多角星形状。作为优选，所述夹持机构包括座体、固定夹座、推动油缸、移动夹座、固定套和滑杆，所述座体上依次设有固定夹座、固定套和推动油缸，所述固定套内设有滑杆，所述滑杆的一端设有与固定夹座相对应的移动夹座，所述滑杆的另一端与推动油缸的活塞杆固定连接。作为优选，所述停车台上设有与座体相配合的容纳槽，所述重量传感器设在容纳槽的槽底上，所述容纳槽的前后槽壁上设有若干限位套，所述限位套内设有与座体连接的限位滑杆。作为优选，还包括设在停车台的后部上的调整机构，所述调整机构包括支撑座、两个导轨和若干导轨轮，所述停车台的后部上设有扇形槽，所述扇形槽的前后两槽壁均设有导轨，所述支撑座的底部设有若干位于两个导轨上的导轨轮。本发明的有益效果：本发明通过防坠机构的设计提高安全性，固定机构对停在停车台上的摩托车的前轮进行固定，使用方便，结构简单，固定可靠性好；调整机构的设计方便摩托车车身的位置调整，方便维修操作，与现有技术相比，能够结构简单，使用方便，固定可靠性好，降低安全隐患。本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。【附图说明】图1是本发明一种摩托车举升台的结构示意图；图2是本发明一种摩托车举升台的部分侧视图。图中：1-底座、2-液压油缸、3-防坠机构、4-内支撑臂、5-外支撑臂、6-停车台、7-固定机构、8-连接体、9-插接槽、10-容纳槽、11-限位套、12-限位滑杆、13-调整机构、14-扇形槽、15-导槽、16-滚轮、31-连接轴、32-可脱离连接机构、33-角度传感器、71-重量传感器、72-夹持机构、321-套体、322-电磁推拉器、323-滑动体、324-定位体、325-定位槽、326-插接体、721-座体、722-固定夹座、723-推动油缸、724-移动夹座、725-固定套、726-滑杆、131-支撑座、132-导轨、133-导轨轮。【具体实施方式】参阅图1、2，本发明一种摩托车举升台，包括底座1、液压油缸2、防坠机构3、两个内支撑臂4、两个外支撑臂5、停车台6和固定机构7，所述防坠机构3包括两个连接轴31、可脱离连接机构32和角度传感器33，所述两个连接轴31上均设有内支撑臂4和外支撑臂5，上方所述的外支撑臂5上设有与上方所述的连接轴31连接的角度传感器33，上方所述的连接轴31与上方的内支撑臂4和外支撑臂5分别为固定连接和可转动连接，下方所述的连接轴31与下方的内支撑臂4和外支撑臂5分别为可转动连接和固定连接，下方所述的连接轴31通过可脱离连接机构32与上方所述的连接轴31可脱离连接，所述两个内支撑臂4的顶端与停车台6的前底部铰接连接，所述两个内支撑臂4的底端与底座1的后顶部可滑动连接，所述两个外支撑臂5的底端与底座1的前顶部铰接连接，所述两个外支撑臂5的顶端与停车台6的后底部可滑动连接，两个所述的内支撑臂4的底端之间设有连接体8，所述底座1上设有液压油缸2，所述液压油缸2的活塞杆与连接体8连接，所述停车台6的前端顶部设有固定机构7，所述固定机构7包括重量传感器71和设在重量传感器71上的夹持机构72，所述可脱离连接机构32包括套体321、电磁推拉器322、滑动体323、定位体324、定位槽325和插接体326，所述套体321的下端与下方的连接轴31固定连接，所述套体321内设有电磁推拉器322，所述电磁推拉器322的推杆上设有滑动体323，所述滑动体323的上端设有插接体326，上方所述的连接轴31的下端设有与插接体326相配合的插接槽9，所述套体321的内壁设有定位槽325，所述滑动体323上设有与定位槽325相配合的定位体324，所述插接体326的横截面积为正多角星形状，所述插接体326插入插接槽9后，所述插接体326与插接槽9之间不能转动，所述插接体326的横截面积为正多角星形状，所述夹持机构72包括座体721、固定夹座722、推动油缸723、移动夹座724、固定套725和滑杆726，所述座体721上依次设有固定夹座722、固定套725和推动油缸723，所述固定套725内设有滑杆726，所述滑杆726的一端设有与固定夹座722相对应的移动夹座724，所述滑杆726的另一端与推动油缸723的活塞杆固定连接，所述停车台6上设有与座体721相配合的容纳槽10，所述重量传感器71设在容纳槽10的槽底上，所述容纳槽10的前后槽壁上设有若干限位套11，所述限位套11内设有与座体721连接的限位滑杆12，还包括设在停车台6的后部上的调整机构13，所述调整机构13包括支撑座131、两个导轨132和若干导轨轮133，所述停车台6的后部上设有扇形槽14，所述扇形槽14的前后两槽壁均设有导轨132，所述支撑座131的底部设有若干位于两个导轨132上的导轨轮133。本发明工作过程：本发明一种摩托车举升台在工作过程中，将摩托车的前轮和后轮分别停在座体721和支撑座131上，然后用力下压摩托车，此时，重量传感器71的监测值增加，当达到一定值时，启动推动油缸723的活塞杆伸出通过滑杆726带动移动夹座724向固定夹座722靠拢运动将摩托车轮夹紧固定。当摩托车的车身后部需要位置调节时，由于扇形槽14的前后两槽壁均设有导轨132，支撑座131的底部设有若干位于两个导轨132上的导轨轮133，摩托车的后轮停在支撑座131上，直接顺时针或逆时针扳动车身即可进行调节。通过启动液压油缸2的活塞杆缩回拉动连接体8，连接体8带动内支撑臂4的底端向外支撑臂5的底端靠拢，实现停车台6的升高。通过启动电磁推拉器322的推杆伸出推动滑动体323，滑动体323带动插接体326插入插接槽9，当液压油缸2出现故障无法保证活塞杆缩回的功能时，在重力作用下，停车台6下降，内支撑臂4的底端做远离外支撑臂5的底端运动，同时内支撑臂4要带动上方的连接轴31转动，此时，由于上方的连接轴31通过可脱离连接机构32与下方的连接轴31固定连接，下方的连接轴31与外支撑臂5固定连接，所以上方的连接轴31是无法转动的，从而实现防坠。角度传感器33用来感应上方的连接轴31转动的角度，如：当角度传感器33感应到上方的连接轴31转动的角度为：0度、10度、20度、30度、40度、50度、60度、70度、80度和90度时，插接体326可插入插接槽9内，方便插接连接。上述实施例是对本发明的说明，不是对本发明的限定，任何对本发明简单变换后的方案均属于本发明的保护范围。

权利要求：1.一种摩托车举升台，其特征在于：包括底座1、液压油缸2、防坠机构3、两个内支撑臂4、两个外支撑臂5、停车台6和固定机构7，所述防坠机构3包括两个连接轴31、可脱离连接机构32和角度传感器33，所述两个连接轴31上均设有内支撑臂4和外支撑臂5，上方所述的外支撑臂5上设有与上方所述的连接轴31连接的角度传感器33，上方所述的连接轴31与上方的内支撑臂4和外支撑臂5分别为固定连接和可转动连接，下方所述的连接轴31与下方的内支撑臂4和外支撑臂5分别为可转动连接和固定连接，下方所述的连接轴31通过可脱离连接机构32与上方所述的连接轴31可脱离连接，所述两个内支撑臂4的顶端与停车台6的前底部铰接连接，所述两个内支撑臂4的底端与底座1的后顶部可滑动连接，所述两个外支撑臂5的底端与底座1的前顶部铰接连接，所述两个外支撑臂5的顶端与停车台6的后底部可滑动连接，两个所述的内支撑臂4的底端之间设有连接体8，所述底座1上设有液压油缸2，所述液压油缸2的活塞杆与连接体8连接，所述停车台6的前端顶部设有固定机构7，所述固定机构7包括重量传感器71和设在重量传感器71上的夹持机构72。2.如权利要求1所述的一种摩托车举升台，其特征在于：所述可脱离连接机构32包括套体321、电磁推拉器322、滑动体323、定位体324、定位槽325和插接体326，所述套体321的下端与下方的连接轴31固定连接，所述套体321内设有电磁推拉器322，所述电磁推拉器322的推杆上设有滑动体323，所述滑动体323的上端设有插接体326，上方所述的连接轴31的下端设有与插接体326相配合的插接槽9，所述套体321的内壁设有定位槽325，所述滑动体323上设有与定位槽325相配合的定位体324，所述插接体326的横截面积为正多角星形状，所述插接体326插入插接槽9后，所述插接体326与插接槽9之间不能转动。3.如权利要求2所述的一种摩托车举升台，其特征在于：所述插接体326的横截面积为正多角星形状。4.如权利要求1所述的一种摩托车举升台，其特征在于：所述夹持机构72包括座体721、固定夹座722、推动油缸723、移动夹座724、固定套725和滑杆726，所述座体721上依次设有固定夹座722、固定套725和推动油缸723，所述固定套725内设有滑杆726，所述滑杆726的一端设有与固定夹座722相对应的移动夹座724，所述滑杆726的另一端与推动油缸723的活塞杆固定连接。5.如权利要求1所述的一种摩托车举升台，其特征在于：所述停车台6上设有与座体721相配合的容纳槽10，所述重量传感器71设在容纳槽10的槽底上，所述容纳槽10的前后槽壁上设有若干限位套11，所述限位套11内设有与座体721连接的限位滑杆12。6.如权利要求1至5中任一项所述的一种摩托车举升台，其特征在于：还包括设在停车台6的后部上的调整机构13，所述调整机构13包括支撑座131、两个导轨132和若干导轨轮133，所述停车台6的后部上设有扇形槽14，所述扇形槽14的前后两槽壁均设有导轨132，所述支撑座131的底部设有若干位于两个导轨132上的导轨轮133。

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