申请/专利权人：扬州通利冷藏集装箱有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;中集集装箱(集团)有限公司

申请日：2018-01-26

公开（公告）日：2024-06-25

公开（公告）号：CN108657653B

主分类号：B65D88/02

分类号：B65D88/02;B65D90/00;B65D90/08;B65D90/12

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.25#授权;2023.11.07#著录事项变更;2019.12.06#实质审查的生效;2018.10.16#公开

摘要：本发明提供了一种管道运输架及具有其的管道运输装置，所述管道运输架包括：下卡座和上卡座。所述下卡座包括底横梁和下立柱，所述下立柱与所述底横梁的长度方向的两端相连且沿竖直方向设置。所述上卡座包括顶横梁和上立柱，所述上立柱与所述顶横梁的端部相连且沿所述竖直方向设置。其中，所述上立柱可枢转地连接至所述下立柱，以使所述顶横梁在打开位置和关闭位置之间可移动，位于所述关闭位置的所述顶横梁与所述底横梁平行并位于所述底横梁上方。根据本发明的管道运输架，管道运输架的结构简单，且管道的安装、固定和吊装快捷方便，既可以作为固定支架固定管道，同时也能用于管道的运输。

主权项：1.一种管道运输架，其特征在于，所述管道运输架包括：下卡座，所述下卡座包括底横梁和下立柱，所述下立柱与所述底横梁的长度方向的两端相连且沿竖直方向设置；上卡座，所述上卡座包括顶横梁和上立柱，所述上立柱与所述顶横梁的端部相连且沿所述竖直方向设置，其中，所述上立柱可枢转地连接至所述下立柱，以使所述顶横梁在打开位置和关闭位置之间可移动，位于所述关闭位置的所述顶横梁与所述底横梁平行并位于所述底横梁上方，所述上立柱经由铰链装置与所述下立柱铰接，所述铰链装置包括与所述上立柱连接的上主体、与所述下立柱连接的下主体以及连接所述上主体和所述下主体的第一销轴和第二销轴，所述第二销轴位于所述第一销轴内侧，且所述第二销轴能够拆卸使得所述上卡座能够绕所述第一销轴转动。

全文数据：管道运输架及具有其的管道运输装置技术领域[0001]本发明总地涉及集装箱技术领域，具体地涉及一种管道运输架及具有其的管道运输装置。背景技术[0002]现有的石油天然气等管道的运输大多是叠加在一起进行固定，这样的固定方式存在安全隐患，并且吊装固定等操作较为繁琐。管道连接安装需要制作特定的支座，不仅增加成本而且浪费了时间。[0003]因此，有必要提出一种管道运输架及具有其的管道运输装置，以至少部分地解决上述问题。发明内容[0004]在发明内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本发明的发明内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。[0005]为至少部分地解决上述技术问题，根据本发明的第一方面，提供了一种管道运输架，所述管道运输架包括：[0006]下卡座，所述下卡座包括底横梁和下立柱，所述下立柱与所述底横梁的长度方向的两端相连且沿竖直方向设置；[0007]上卡座，所述上卡座包括顶横梁和上立柱，所述上立柱与所述顶横梁的端部相连且沿所述竖直方向设置，[0008]其中，所述上立柱可枢转地连接至所述下立柱，以使所述顶横梁在打开位置和关闭位置之间可移动，位于所述关闭位置的所述顶横梁与所述底横梁平行并位于所述底横梁上方。[0009]根据本发明的管道运输架，管道运输架的结构简单，且管道的安装、固定和吊装快捷方便，既可以作为固定支架固定管道，同时也能用于管道的运输。[0010]可选地，所述上立柱经由铰链装置与所述下立柱铰接，所述铰链装置包括与所述上立柱连接的上主体、与所述下立柱连接的下主体以及连接所述上主体和所述下主体的第一销轴和第二销轴，所述第二销轴位于所述第一销轴内侧，且所述第二销轴能够拆卸使得所述上卡座能够绕所述第一销轴转动。[0011]可选地，所述第一销轴和所述第二销轴沿水平方向设置并垂直于所述顶横梁的长度方向。[0012]可选地，所述下卡座还包括设置在所述下立柱的底端的底角件，所述底角件的构造和间距分别与集装箱的底角件的构造和间距相同；所述上卡座还包括设置在所述上立柱的顶端的顶角件，所述顶角件的构造和间距分别与集装箱的顶角件的构造和间距相同。[0013]可选地，所述上卡座还包括安装构件和设置在所述安装构件内部的压簧，所述安装构件固定在所述上立柱和所述顶角件上，所述安装构件包括顶板和端部开口，所述顶横梁通过所述端部开口插入所述安装构件内，所述压簧设置在所述顶横梁和所述顶板之间，以对所述顶横梁施加向下的作用力。[0014]可选地，所述下卡座还包括多个下支撑件和多个下尼龙块，所述多个下支撑件沿所述底横梁的长度方向间隔地设置在所述底横梁的顶部，且所述多个下支撑件的横截面为三角形，所述多个下尼龙块设置在所述多个下支撑件的两侧。[0015]可选地，所述上卡座还包括多个上支撑件和多个上尼龙块，所述多个上支撑件沿所述顶横梁的长度方向间隔地设置在所述顶横梁的底部，所述多个上尼龙块设置在所述多个上支撑件的底部。[0016]可选地，所述下卡座还包括端部挡板，所述端部挡板沿所述底横梁的长度方向设置且两端分别连接在所述下立柱的远离所述底横梁的一侧。[0017]可选地，所述上卡座包括第一顶横梁和与所述第一顶横梁连接的第一上立柱，以及第二顶横梁和与所述第二顶横梁连接的第二上立柱，所述第一上立柱和所述第二上立柱分别可枢转地连接至两个所述下立柱。[0018]可选地，位于所述关闭位置的所述第一顶横梁和位于所述关闭位置的所述第二顶横梁搭接，并通过连接件连接在一起。[0019]可选地，所述连接件为螺杆，所述螺杆包括螺杆头和连接至所述螺杆头的螺杆柱，所述螺杆柱延伸穿过所述第一顶横梁和所述第二顶横梁，并能够旋拧至所述底横梁，以将所述第一顶横梁和所述第二顶横梁固定在各自的关闭位置。[0020]根据本发明的第二方面，提供了一种管道运输装置，所述管道运输架包括至少两个上述第一方面所述的管道运输架。[0021]根据本发明的管道运输装置包括至少两个管道运输架，管道运输架的结构简单，且管道的安装、固定和吊装快捷方便，既可以作为固定支架固定管道，同时也能用于管道的运输。[0022]可选地，所述管道运输架具有两个底角件和两个顶角件，所述管道运输架的所述两个底角件之间的间距、所述管道运输架的所述两个顶角件之间的间距、至少两个所述管道运输架中的两个管道运输架各自对应的底角件之间的间距和至少所述两个管道运输架中的两个管道运输架各自对应所述顶角件之间的间距均满足ISO标准间距，其中，所述集装箱为标准20英尺集装箱或标准40英尺集装箱。附图说明[0023]为了使本发明的优点更容易理解，将通过参考在附图中示出的具体实施方式更详细地描述上文简要描述的本发明。可以理解这些附图只描绘了本发明的典型实施方式，因此不应认为是对其保护范围的限制，通过附图以附加的特性和细节描述和解释本发明。[0024]图1为根据本发明的一个优选实施方式的管道运输装置的装配俯视示意图；[0025]图2为图1中的管道运输装置的C向示意图；[0026]图3为图1中的管道运输架的立体示意图，其中顶横梁处于关闭位置；[0027]图4为图1中的管道运输架的A向视图，其中顶横梁处于关闭位置；[0028]图5为图1中的管道运输架的A向视图，其中顶横梁处于打开位置；[0029]图6为沿图1中的线E-E的剖视示意图；[0030]图7为沿图1中的线B-B剖视示意图，其中顶横梁处于关闭位置;以及[0031]图8为图3中D处的局部放大示意图。具体实施方式[0032]在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本发明更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本发明实施方式可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本发明实施方式发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。[0033]为了彻底了解本发明实施方式，将在下列的描述中提出详细的结构。显然，本发明实施方式的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本发明的较佳实施方式详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本发明还可以具有其他实施方式。[0034]图1至图8示出了本发明的一个优选实施方式的管道运输架100。[0035]如图3所示，管道运输架100包括下卡座140和上卡座150。其中，下卡座140包括底横梁141和下立柱142,下立柱142与底横梁141的长度方向的两端相连且沿竖直方向设置。上卡座150包括顶横梁151例如第一顶横梁151A和第二顶横梁151B和上立柱152例如第一上立柱152A和第二上立柱K2B，上立柱142与顶横梁151的端部相连，且沿竖直方向设置。[0036]上立柱152可枢转地连接至下立柱142,使得顶横梁151在打开位置和关闭位置之间可移动，位于关闭位置的顶横梁151与底横梁141平行并位于底横梁141上方。[0037]具体地，在图示实施方式中，底横梁141的长度方向的两端各设置一个下立柱142，并且两个下立柱142设置在底横梁141的同一侧。第一上立柱152A位于一个下立柱142的上方，且与第一顶横梁151A的一端相连。第二上立柱152B位于另一个下立柱142的上方，且与第二顶横梁151B的一端相连。[0038]第一上立柱152A和第二上立柱152B分别可枢转地连接至两个下立柱142。第一上立柱152A和第二上立柱152B能够分别地相对于下立柱142转动，使得第一顶横梁151A和第二顶横梁151B能够在打开位置和位于底横梁141上方的关闭位置之间可移动。[0039]在打开位置时，操作人员可将诸如管道的管状构件放置在底横梁141上，在将顶横梁从打开位置移动至关闭位置后，管状构件被底横梁141以及顶横梁151固定，从而可便于诸如吊装的操作。[0040]根据本发明的管道运输架100,管道运输架100的结构简单，且管道的安装、固定和吊装快捷方便，既可以作为固定支架固定管道，同时也能用于管道的运输。[0041]下面将对下卡座140和上卡座150分别进行详细的描述。[0042]如图3所示，下卡座140的底横梁141可以为方管梁，下立柱142设置在底横梁141的长度方向的两端，例如在图示实施方式中，两个下立柱142分别设置在底横梁141的两端的侧面，且下立柱142的下端可以连接例如焊接在底横梁141的长度方向的端部。[0043]如上所述地，上卡座150包括第一顶横梁151A和与第一顶横梁151A连接的第一上立柱152A，以及第二顶横梁151B和与第二顶横梁151B连接的第二上立柱152B，第一上立柱152A和第二上立柱15¾分别可枢转地连接至两个下立柱142。第一顶横梁151A和第二顶横梁151B可以为方管梁，第一上立柱152A和第二上立柱152B的上端可以分别连接例如焊接在第一顶横梁151A和第二顶横梁151B的长度方向的一端的侧面。[0044]优选地，上立柱152可以经由较链装置160与下立柱142连接。具体地，本实施方式的管道运输架100包括两个铰链装置160,第一上立柱152A和第二上立柱152B的下端可以与两个下立柱142的上端分别通过铰链装置160连接在一起。[0045]如图4所示，铰链装置160可以包括与上立柱152连接的上主体161、与下立柱142连接在下主体162以及连接上主体161和下主体的第一销轴163和第二销轴164。具体地，第一上立柱152A和第二上立柱152B的下端可以分别与两个铰链装置160的上主体161的上端焊接在一起，下立柱142的上端可以与下主体162下端焊接在一起，第一销轴163和第二销轴164可以穿过上主体161的下端和下主体162的上端以将上主体161和下主体162连接在一起，从而将上立柱152和下立柱142连接在一起。[0046]继续参照图4,第二销轴164位于第一销轴163的内侧，且第二销轴164能够拆卸使得上卡座150能够绕第一销轴163转动。优选地，第一销轴163和第二销轴164沿水平方向设置并垂直于顶横梁151的长度方向。当第二销轴164安装至上主体161和下主体162上时，第一上立柱152A和第二上立柱152B被固定至竖直方向，此时，第一上立柱152A和第二上立柱152B不能够相对于下立柱142转动，从而使得第一顶横梁151A和第二顶横梁151B处于沿水平方向的关闭位置。如图5所示，当第二销轴164从上主体161和下主体162上拆卸下来后，第一上立柱152A和第二上立柱152B能够绕第一销轴163转动，从而能够分别带动第一顶横梁151A和第二顶横梁151B移动，进而使得第一顶横梁151A和第二顶横梁151B处于沿竖直方向的打开位置。[0047]继续参照图4,位于关闭位置的第一顶横梁151A和位于关闭位置的第二顶横梁151B搭接，并可以通过连接件连接在一起。在本实施方式中，连接件可以为螺杆170,螺杆170可以包括螺杆头171和螺杆柱172,螺杆柱172延伸穿过第一顶横梁151A和第二顶横梁151B，并能够旋拧至底横梁141。具体地，螺杆柱172可以依次穿过第二顶横梁151B和第一顶横梁151A，且螺杆头171被限位在第二顶横梁151B的顶部，螺杆柱172的远离螺杆头171的端部即螺杆柱172的底部能够旋拧在底横梁141的顶部，从而能够将第一顶横梁151A和第二顶横梁151B固定在各自的关闭位置，并能够与底横梁141间隔预定距离地固定在一起，以能够更好地固定设置在上卡座150和下卡座140之间的管道130。[0048]此外，如图8所示，管道运输架100还可以包括卡紧构件180。本实施方式的卡紧构件180设置在螺杆头171处，卡紧构件180包括安装座181、固定杆182、卡紧件183。安装座181设置在第二顶横梁151B上，其可以包括底壁1811以及设置在底壁1811两端的端壁1812。螺杆柱172延伸穿过底壁1811，且螺杆头171的底面抵靠在底壁1811的顶面。螺杆头171的顶部设置有多个卡槽1711。固定杆182依次穿过位于底壁1811的一端的端壁1812、螺杆头171的卡槽1711和位于底壁1811的另一端的端壁1812,以将螺杆头171固定在预定的位置，从而防止螺杆头171发生转动，有效地防止了螺杆柱172与底横梁141的螺纹连接出现松动的现象，使管道130的固定更加牢靠。卡紧件183可以大致呈半圆形形状，其长度方向的两端可以固定在固定杆182的长度方向的两端并位于两个端壁1812的外侧，以此能够防止固定杆182从安装座181和卡槽1711脱落，进一步防止了螺杆头171转动。[0049]返回参照图3,下卡座140还包括设置在下立柱142底端的底角件143,底角件143的构造和间距分别可以与集装箱例如标准20英尺或40英尺集装箱的底角件的构造和间距相同。具体地，两个下立柱142的底端各设置一个底角件143,两个底角件143之间的间距可以与标准20英尺或40英尺集装箱的同一端的底角件沿该集装箱宽度方向的间距相同。下立柱142的底端可以焊接至底角件143的顶面，底横梁141的长度方向的端部可以连接例如焊接至底角件143的端面。[0050]需要说明的是，底角件143的可以是具有标准尺寸的集装箱角件，例如满足IS0标准的集装箱角件，也可以是非标准尺寸的角件。上卡座150还可以包括设置在上立柱152的顶端的顶角件153,顶角件153的构造和间距分别与集装箱例如标准20英尺或40英尺集装箱的顶角件的构造和间距相同。具体地，第一上立柱152A和第二上立柱152B的顶端可以各设置有一个顶角件153,两个顶角件153之间的间距可以与集装箱例如标准20英尺或40英尺集装箱的同一端的顶角件沿该集装箱宽度方向的间距相同。第一上立柱152A和第二上立柱152B的顶面可以分别焊接至两个顶角件153的底面，顶横梁151的长度方向的端部可以设置在顶角件153的端面。这样，可以通过起吊装置对管道运输架100进行起吊等操作，进而方便对管道130的吊装和运输。[0051]需要说明的是，顶角件153的可以是具有标准尺寸的集装箱角件，例如满足ISO标准的集装箱角件，也可以是非标准尺寸的角件。继续参照图3,上卡座150还可以包括安装构件156和设置在安装构件156内的压簧157。安装构件156固定在上立柱152和顶角件153上。在本实施方式中，上卡座150包括两个安装构件156和两个压簧157,安装构件156可以固定在上立柱152例如第一上立柱152A或第二上立柱152B和顶角件153的端面上。[0052]如图3和图6所示，安装构件156可以包括顶板1561和端部开口1564,顶横梁151通过端部开口1564插入到安装构件156内，压簧157设置在顶横梁151和顶板1561之间。具体地，安装构件156还可以包括侧板1562和底板1563,以此顶板1561、侧板1562和底板1563以及上立柱152和顶角件153的端面之间围绕形成两端具有端部开口1564的结构。第一顶横梁151A和第二顶横梁151B可以通过端部开口1564分别插入到两个安装构件156内，并位于底板1563的上方。两个压簧157的底面可以分别抵靠在第一顶横梁151A和第二顶横梁151B的顶面上，且压簧157的顶面可以抵靠在顶板1561的底面上，以此两个压簧157可以分别对第一顶横梁151A和第二顶横梁151B施加向下的作用力。[0053]继续参照图3,下卡座140还可以包括多个下支撑件144和多个下尼龙块145,多个下支撑件144沿底横梁141的长度方向间隔地设置在底横梁141的顶部，且多个下支撑件144的横截面为三角形，多个下尼龙块145设置在多个下支撑件144的两侧。如图7所示，下尼龙块145为长方体形状的平板结构，且可以通过强力胶粘接在下支撑件144的两侧的外表面上。下支撑件144和下尼龙块145位于管道130的底部两侧，管道130的可以被限位在相邻两个下支撑件144之间，且管道130直接与下尼龙块145接触，从而避免了直接与下支撑件144接触，对管道130起到了很好的保护作用。[0054]上卡座150还包括多个上支撑件154和多个上尼龙块155,多个上支撑件154沿顶横梁151的长度方向间隔地设置在顶横梁151的底部，多个上尼龙块155设置在多个上支撑件154的底部。具体地，上支撑件154和上尼龙块155构造为平板结构，且设置在管道130的顶部，管道130直接与上尼龙块155接触，从而避免了直接与上支撑件154接触，对管道130起到了很好的保护作用。[0055]本实施方式的管道运输架100可以用于安装固定六个管道130,因此，本实施方式的下卡座140可以包括七个下支撑件144以及十四个下尼龙块145,上卡座150可以包括六个上支撑件U4和六个上尼龙块155。当然，通过调整顶横梁K1、底横梁141的长度，管道运输架100还可以设置为用于固定管道130的数量多于六个或者少于六个，例如十个或者四个，下支撑件144、下尼龙块145、上支撑件1M和上尼龙块155的数量与管道1加的数量相对应。同时还能够通过调整上支撑件154和下支撑件144的高度和间距以及调整上立柱152和下立柱142的高度来实现多种外径的管道固定。[0056]如图4所示，下卡座140还可以包括端部挡板146,端部挡板146沿底横梁141的长度方向设置且两端分别连接在下立柱142的远离底横梁141的一侧。具体地，端部挡板146为平板结构，端部挡板146和底横梁141分别位于下立柱142的两侧参照图3，使得放置在底横梁141上的管道130的端部能够被端部挡板146限位，以防止管道1：30在起吊或者运输的过程中从管道运输架100的端部掉落。[0057]本发明还提供一种管道运输装置，其包括至少两个管道运输架100。如图1所示，当管道13〇的长度大致为标准集装箱尺寸例如20英尺或者40英尺时，可以在管道130的两端分别设置一个管道运输架100,此时两个管道运输架100的顶角件之间的间距和底角件之间的间距可以分别为标准集装箱的顶角件之间的间距和底角件之间的间距（即均满足ISO标准间距）。当管道13〇的长度为非标准集装箱尺寸时，可以设置两个以上的管道运输架1〇〇未示出），且在多个管道运输架100中至少有两个管道运输架100的顶角件之间的间距和底角件之间的间距可以分别为标准集装箱的顶角件之间的间距和底角件之间的间距（即均满足ISO标准间距），以方便对管道130的起吊运输与固定。[0058]本领域技术人员可以理解，在需要对管道130进行固定或者运输时，可以根据管道13〇的长度按照实际需要选取管道运输架100的数量以及设置管道运输架之间的间距。[0059]在对管道13〇进行运输的过程中，可以对多个管道运输装置沿竖直方向进行堆码。如图2所示，管道运输装置可以包括两个管道运输架100，每一个管道运输装置可以固定六个管道，例如可以在车辆未示出）上装载六个沿竖直方向堆叠在一起的管道运输装置，这样可以一次性运输三十六个管道130。当管道130运输到目的地之后可以根据使用情况反复使用管道运输装置以用作管道的运输，也可以将管道运输装置用作储存管道的固定支架使用。[0060]根据本发明的管道运输装置包括至少两个管道运输架，管道运输架的结构简单，且管道的安装、固定和吊装快捷方便，既可以作为固定支架固定管道，同时也能用于管道的运输。[0061]除非另有定义，本文中所使用的技术和科学术语与本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中使用的术语只是为了描述具体的实施目的，不是旨在限制本发明。本文中出现的诸如“设置”等术语既可以表示一个部件直接附接至另一个部件，也可以表示一个部件通过中间件附接至另一个部件。本文中在一个实施方式中描述的特征可以单独地或与其它特征结合地应用于另一个实施方式，除非该特征在该另一个实施方式中不适用或是另有说明。[0062]本发明已经通过上述实施方式进行了说明，但应当理解的是，上述实施方式只是用于举例和说明的目的，而非意在将本发明限制于所描述的实施方式范围内。本领域技术人员可以理解的是，根据本发明的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本发明所要求保护的范围以内。

权利要求：1.一种管道运输架，其特征在于，所述管道运输架包括：下卡座，所述下卡座包括底横梁和下立柱，所述下立柱与所述底横梁的长度方向的两端相连且沿竖直方向设置；上卡座，所述上卡座包括顶横梁和上立柱，所述上立柱与所述顶横梁的端部相连且沿所述竖直方向设置，其中，所述上立柱可枢转地连接至所述下立柱，以使所述顶横梁在打开位置和关闭位置之间可移动，位于所述关闭位置的所述顶横梁与所述底横梁平行并位于所述底横梁上方。2.根据权利要求1所述的管道运输架，其特征在于，所述上立柱经由铰链装置与所述下立柱铰接，所述铰链装置包括与所述上立柱连接的上主体、与所述下立柱连接的下主体以及连接所述上主体和所述下主体的第一销轴和第二销轴，所述第二销轴位于所述第一销轴内侧，且所述第二销轴能够拆卸使得所述上卡座能够绕所述第一销轴转动。3.根据权利要求2所述的管道运输架，其特征在于，所述第一销轴和所述第二销轴沿水平方向设置并垂直于所述顶横梁的长度方向。4.根据权利要求1所述的管道运输架，其特征在于，所述下卡座还包括设置在所述下立柱的底端的底角件，所述底角件的构造和间距分别与集装箱的底角件的构造和间距相同；所述上卡座还包括设置在所述上立柱的顶端的顶角件，所述顶角件的构造和间距分别与集装箱的顶角件的构造和间距相同。5.根据权利要求4所述的管道运输架，其特征在于，所述上卡座还包括安装构件和设置在所述安装构件内部的压簧，所述安装构件固定在所述上立柱和所述顶角件上，所述安装构件包括顶板和端部开口，所述顶横梁通过所述端部开口插入所述安装构件内，所述压簧设置在所述顶横梁和所述顶板之间，以对所述顶横梁施加向下的作用力。6.根据权利要求1所述的管道运输架，其特征在于，所述下卡座还包括多个下支撑件和多个下尼龙块，所述多个下支撑件沿所述底横梁的长度方向间隔地设置在所述底横梁的顶部，且所述多个下支撑件的横截面为三角形，所述多个下尼龙块设置在所述多个下支撑件的两侧。7.根据权利要求1所述的管道运输架，其特征在于，所述上卡座还包括多个上支撑件和多个上尼龙块，所述多个上支撑件沿所述顶横梁的长度方向间隔地设置在所述顶横梁的底部，所述多个上尼龙块设置在所述多个上支撑件的底部。8.根据权利要求1所述的管道运输架，其特征在于，所述下卡座还包括端部挡板，所述端部挡板沿所述底横梁的长度方向设置且两端分别连接在所述下立柱的远离所述底横梁的一侧。9.根据权利要求1所述的管道运输架，其特征在于，所述上卡座包括第一顶横梁和与所述第一顶横梁连接的第一上立柱，以及第二顶横梁和与所述第二顶横梁连接的第二上立柱，所述第一上立柱和所述第二上立柱分别可枢转地连接至两个所述下立柱。10.根据权利要求9所述的管道运输架，其特征在于，位于所述关闭位置的所述第一顶横梁和位于所述关闭位置的所述第二顶横梁搭接，并通过连接件连接在一起。11.根据权利要求10所述的管道运输架，其特征在于，所述连接件为螺杆，所述螺杆包括螺杆头和连接至所述螺杆头的螺杆柱，所述螺杆柱延伸穿过所述第一顶横梁和所述第二顶横梁，并能够旋拧至所述底横梁，以将所述第一顶横梁和所述第二顶横梁固定在各自的关闭位置。12.—种管道运输装置，其特征在于，包括至少两个根据权利要求1至11中的任一项所述的管道运输架。13.根据权利要求12所述的管道运输装置，其特征在于，所述管道运输架具有两个底角件和两个顶角件，所述管道运输架的所述两个底角件之间的间距、所述管道运输架的所述两个顶角件之间的间距、至少两个所述管道运输架中的两个管道运输架各自对应的底角件之间的间距和至少两个所述管道运输架中的两个管道运输架各自对应所述顶角件之间的间距均满足ISO标准间距，其中，所述集装箱为标准20英尺集装箱或标准40英尺集装箱。

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