申请/专利权人：中国石油工程建设有限公司;中国石油天然气集团有限公司

申请日：2022-11-10

公开（公告）日：2024-06-25

公开（公告）号：CN115893290B

主分类号：B67D7/04

分类号：B67D7/04;B67D7/56;B67D7/36;B67D7/06;B67D7/58;G01G19/02

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.25#授权;2023.04.21#实质审查的生效;2023.04.04#公开

摘要：本发明公开一种智能流量匹配原油汽车装车装置，包括以下步骤：地衡及车辆信息识别系统，包括车辆信息识别系统和地衡称重系统；原油装车管线系统，包括鹤管、过滤器、流量计、气动球阀、第一气动V型调节阀和手动闸阀；原油回流管线系统，包括第二气动V型调节阀和第一止回阀；氮气吹扫管线系统，包括第一电动球阀和第二止回阀；本发明还公开一种智能流量匹配原油汽车装车方法，本发明通过车辆识别系统、地衡称重系统、定量装车系统实现不同型号罐车的定量装车。本发明还能解决目前汽车密闭装车工艺不能有效实现密闭、装车调节阀不能100％关断、装车电动闸阀容易损坏、初始装车和装车末尾流速超标的问题。

主权项：1.一种智能流量匹配原油汽车装车方法，其特征在于：采用一种装车装置进行原油汽车装车；所述装车装置包括：地衡及车辆信息识别系统，包括车辆信息识别系统（1）和地衡称重系统（3）；所述车辆信息识别系统（1）用于识别车辆信息；所述地衡称重系统（3）用于获取车辆实际重量信息；原油装车管线系统，包括鹤管（4）、过滤器（5）、流量计（6）、气动球阀（8）、第一气动V型调节阀（7）和手动闸阀；装车泵来液管道和所述手动闸阀进口连接；所述手动闸阀出口和所述过滤器（5）进口连接；所述过滤器（5）出口和所述第一气动V型调节阀（7）进口连接；所述第一气动V型调节阀（7）出口和所述气动球阀（8）进口连接；所述气动球阀（8）出口和所述鹤管（4）进口连接；所述鹤管（4）原油出口和罐车（2）进口连接；所述第一气动V型调节阀（7）进口的管道上设置有流量计（6）；所述装车泵来液管道中的原油依次经过手动闸阀、过滤器（5）、第一气动V型调节阀（7）、气动球阀（8）和鹤管（4）后，流入罐车（2）；氮气吹扫管线系统，包括第一电动球阀（12）和第二止回阀（11）；制氮装置来氮气管道和所述第一电动球阀（12）进口连接；所述第一电动球阀（12）出口和所述第二止回阀（11）进口连接；所述第二止回阀（11）出口和所述鹤管（4）氮气进口连接；所述鹤管（4）氮气出口和罐车（2）进口连接；所述制氮装置来氮气管道中的氮气通过第一电动球阀（12）、第二止回阀（11）和鹤管（4）后，流入罐车（2）；所述装车方法包括以下步骤：通过车辆信息识别系统（1）获取罐车（2）的车辆信息；通过地衡称重系统（3）获取罐车（2）的车辆实际重量；根据罐车（2）的车辆信息和车辆实际重量信息，计算得到有效可装容积；根据有效可装容积，生成定量流量；开启第一气动V型调节阀（7），开度为13~15；装车泵来液管道依次通过手动闸阀、过滤器（5）、第一气动V型调节阀（7）、气动球阀（8）和鹤管（4），向罐车（2）注入原油，同时通过流量计（6）获取通过流量；在罐车（2）中的原油液位超过装车鹤管（4）底部后，第一气动V型调节阀（7）开度增大到全开；在通过流量达到定量流量的90%时，第一气动V型调节阀（7）开度减小到13~15；在通过流量达到定量流量时，控制气动球阀（8）进行关断，停止注入原油，并打开第一电动球阀（12）；制氮装置来氮气管道依次通过第一电动球阀（12）、第二止回阀（11）和鹤管（4），向罐车（2）注入氮气；注入氮气完成后，第一电动球阀（12）关闭。

全文数据：

权利要求：

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