申请/专利权人：深圳市思通汽车电子有限公司

申请日：2018-11-12

公开（公告）日：2024-06-25

公开（公告）号：CN109324656B

主分类号：G05G1/10

分类号：G05G1/10;G05G1/12

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.25#授权;2019.03.08#实质审查的生效;2019.02.12#公开

摘要：本申请公开了一种智联控制旋钮。该智联控制旋钮包括可对车载电子设备进行控制的操控部和为所述控制部提供电源的供电部，所述操控部包括上盖、七向动作开关、按键组和旋钮，所述上盖固定在所述供电部的顶部，所述七向动作开关设置在所述上盖内，所述供电部的供电端与所述七向动作开关的电源端连接，所述按键组和所述旋钮分别安装在所述上盖上，所述按键组与所述七向动作开关的按键操控端子连接，所述旋钮与所述七向动作开关连接，以使所述旋钮可控制所述七向动作开关进行七向运动。本申请解决了驾驶者和乘客操控车载电子设备便捷性差、安全性低的技术问题。

主权项：1.一种智联控制旋钮，其特征在于，包括：可对车载电子设备进行控制的操控部（1）和为所述操控部（1）提供电源的供电部（2），所述操控部（1）包括上盖（101）、七向动作开关（102）、按键组（103）和旋钮（104），所述上盖（101）固定在所述供电部（2）的顶部，所述七向动作开关（102）设置在所述上盖（101）内，所述供电部（2）的供电端与所述七向动作开关（102）的电源端连接，所述按键组（103）和所述旋钮（104）分别安装在所述上盖（101）上，所述按键组（103）与所述七向动作开关（102）的按键操控端子（1023）连接，所述旋钮（104）与所述七向动作开关（102）连接，以使所述旋钮（104）可控制所述七向动作开关（102）进行七向运动；所述七向动作开关（102）包括开关主体（1021）和控制主板（1025），所述开关主体（1021）和所述按键操控端子（1023）都设置在所述控制主板（1025）的顶部端面上，所述开关主体（1021）的顶部设置有操控杆（1022），所述七向动作开关（102）的电源端设置在所述控制主板（1025）的底部端面上，所述上盖（101）上开设有与所述七向动作开关（102）位置对应的第一安装孔（1011），所述上盖（101）上开设有与所述按键操控端子（1023）位置对应的第二安装孔（1012），所述旋钮（104）穿过所述第一安装孔（1011）并与所述开关主体（1021）连接，所述按键组（103）穿过所述第二安装孔（1012）并与所述按键操控端子（1023）连接；所述旋钮（104）的底部设置有连接件，所述连接件的底部与所述操控杆（1022）对应的位置开设有固定通孔（1024），所述连接件的底部边缘设置有多个定位卡扣（1041），所述上盖（101）的内壁上设置有与所述定位卡扣（1041）相配合的环形第一凸台（1013），所述旋钮（104）与所述上盖（101）连接状态，所述操控杆（1022）插入所述固定通孔（1024）中，以使所述旋钮（104）可通过所述操控杆（1022）对所述七向动作开关（102）进行控制；所述定位卡扣（1041）与所述环形第一凸台（1013）卡扣连接，以防止向上提起所述旋钮（104）时所述旋钮（104）与所述上盖（101）发生脱离，所述定位卡扣（1041）的顶部与所述环形第一凸台（1013）的底部之间留有间隙，以为所述旋钮（104）留有运动空间；所述供电部（2）包括电源桶（201）、底盖（202）、供电装置（203）和防护套（3），所述供电装置（203）设置在所述电源桶（201）内，所述底盖（202）加盖在所述电源桶（201）的底部开口处，所述供电装置（203）的供电端与所述七向动作开（102）的电源端连接，所述防护套（3）套设在所述电源桶（201）的外壁上。

全文数据：智联控制旋钮技术领域本申请涉及车载配件领域，具体而言，涉及一种智联控制旋钮。背景技术随着汽车电子的发展应用于汽车内的车载电子设备也越来越多，如中控大屏、流媒体、以及带有倒车后视、多媒体和导航功能的后视镜等车载电子设备的普及为驾驶者带来诸多使用功能的同时，也给驾驶者的操控带来诸多困扰。因为这些车载电子设备在操控过程中大部分都需要依靠触摸操作，有些车型的操控位置距离驾驶者较远，对驾驶者的在驾驶过程的操控来说增加了操控的危险行和不便捷性。另外，现有车载电子设备的操控位置大多设置在汽车内的前部，后排乘客无法对车载电子设备进行操控，影响乘客的乘坐乐趣和舒适性。针对相关技术中驾驶者和乘客操控车载电子设备便捷性差、安全性低的问题，目前尚未提出有效的解决方案。发明内容本申请的主要目的在于提供一种智联控制旋钮，以解决驾驶者和乘客操控车载电子设备便捷性差、安全性低的问题。为了实现上述目的，本申请提供了一种智联控制旋钮。根据本申请的智联控制旋钮，包括：可对车载电子设备进行控制的操控部和为所述控制部提供电源的供电部，所述操控部包括上盖、七向动作开关、按键组和旋钮，所述上盖固定在所述供电部的顶部，所述七向动作开关设置在所述上盖内，所述供电部的供电端与所述七向动作开关的电源端连接，所述按键组和所述旋钮分别安装在所述上盖上，所述按键组与所述七向动作开关的按键操控端子连接，所述旋钮与所述七向动作开关连接，以使所述旋钮可控制所述七向动作开关进行七向运动。进一步的，所述七向动作开关包括开关主体和控制主板，所述开关主体和所述按键操控端子都设置在所述控制主板的顶部端面上，所述开关主体的顶部设置有操控杆，所述七向动作开关的电源端设置在所述控制主板的底部端面上，所述上盖上开设有与所述七向动作开关位置对应的第一安装孔，所述上盖上开设有与所述按键操控端子位置对应的第二安装孔，所述旋钮穿过所述第一安装孔并与所述开关主体连接，所述按键组穿过所述第二安装孔并与所述按键操控端子连接。进一步的，所述旋钮的底部设置有连接件，所述连接件的底部与所述操控杆对应的位置开设有固定通孔，所述连接件的底部边缘设置有多个定位卡扣，所述上盖的内壁上设置有与所述定位卡扣相配合的环形第一凸台，所述旋钮与所述上盖连接状态，所述操控杆插入所述固定通孔中，以使所述旋钮可通过所述操控杆对所述七向动作开关进行控制；所述定位卡扣与所述环形第一凸台卡扣连接，以防止向上提起所述旋钮时所述旋钮与所述上盖发生脱离，所述定位卡扣的顶部与所述环形第一凸台的底部之间留有间隙，以为所述旋钮留有运动空间。进一步的，所述旋钮的顶面上覆盖有装饰片，所述旋钮的顶面上设置有装饰圈，所述装饰圈与所述旋钮卡扣连接，所述装饰片夹设在所述旋钮的顶面与所述装饰圈之间。进一步的，所述智联控制旋钮还包括提供所述装饰片发光效果的发光控制板和向所述发光控制板传输控制信号的FPC排线，所述发光控制板设置在所述装饰片的下方，所述发光控制板的顶面与所述装饰片的底面相贴合，所述发光控制板的控制信号接收端通过所述FPC排线与所述控制主板的控制信号输出端连接。进一步的，所述发光控制板的下方设置有内轴，所述内轴的顶部与所述发光控制板的底面连接，所述内轴固定在所述旋钮的内部，所述内轴上设置有引线孔，所述FPC排线穿过所述引线孔与所述控制主板连接，所述内轴与所述旋钮之间设置有轴承，以使所述旋钮的转动不会对所述内轴和所述FPC排线的设置位置造成偏移。进一步的，所述旋钮的内部设置有旋转所述旋钮时增加阻尼手感的阻尼弹片，所述阻尼弹片夹设在所述旋钮与所述内轴之间，所述阻尼弹的一侧端面与所述旋钮的内壁固定连接，所述阻尼弹片的另一侧端面与所述内轴的外壁弹性连接。进一步的，所述内轴的底部设置有限位柱，所述控制主板上开设有与所述限位柱位置相对的限位孔，所述限位柱穿过对应的所述限位孔，以对所述内轴进行限位。进一步的，所述发光控制板可实现触摸和手写功能的触摸控制板，所述触摸控制板上设置有触控电路，所述触摸控制板的底部设置有凹槽，所述凹槽内设置有光电开关，所述旋钮上设置有与所述凹槽位置相对的若干第二凸台，所述若干第二凸台嵌入所述凹槽内，所述触摸控制板的光电信号输出端与所述控制主板的光电信号接收端连接，旋转所述旋钮并对其下压，以使所述第二凸台与所述光电开关发生接触，通过光电开关向所述控制主板输出光电信号。进一步的，所述供电部包括电源桶、底盖、供电装置和防护套，所述供电装置设置在所述电源桶内，所述底盖加盖在所述电源桶的底部开口处，所述供电装置的供电端与所述七向动作开的电源端连接，所述防护套套设在所述电源桶的外壁上。在本申请实施例中，在上盖内设置七向动作开关，在上盖上安装有可对七向动作开关进行控制的按键组和旋钮，并在上盖的底部设置有为七向动作开关进行供电的供电部，通过键组和旋钮对七向动作开关进行控制，达到了通过七向动作开关对车载电子设备进行操控的目的，在使用过程中可将本申请的智联控制旋钮可在车内任意位置安放，从而实现了提高对车载电子设备操控的便捷性和安全性的技术效果，进而解决了驾驶者和乘客操控车载电子设备便捷性差、安全性低的技术问题。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：图1是本发明智联控制旋钮的立体图；图2是本发明智联控制旋钮的俯视图；图3是本发明第一实施例中智联控制旋钮的爆炸图；图4是本发明第一实施例中智联控制旋钮的截面图；图5是本发明第二实施例中智联控制旋钮的爆炸图；图6是本发明第二实施例中智联控制旋钮的截面图；图7是本发明第三实施例中智联控制旋钮的爆炸图；图8是本发明智联控制旋钮中阻尼弹片的安装位置示意图；图9是图8中A-A面的截面图；图10是本发明第三实施例中智联控制旋钮的截面图；图11是发明智联控制旋钮中七向动作开关的操控方向示意图。具体实施方式为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本发明及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本发明中的具体含义。此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。本申请的实施例一：如图1至4所示，本申请涉及一种智联控制旋钮，该智联控制旋钮包括智联控制旋钮包括操控部1和供电部2，操控部1用于对车载电子设备进行控制，供电部2用于为控制部1提供电源，从而保证操控部1正常工作。具体的，操控部1包括上盖101、七向动作开关102、按键组103和旋钮104，上盖101可拆卸地固定在供电部2的顶部，七向动作开关102设置在上盖101内，供电部2的供电端与七向动作开关102的电源端连接，按键组103和旋钮104分别安装在上盖101的顶面上，按键组103的多个按键与七向动作开关102的多个按键操控端子1023对应连接，旋钮104与七向动作开关102连接，以使旋钮104可控制七向动作开关102进行七向运动。在上盖101内设置七向动作开关102，在上盖101上安装有可对七向动作开关102进行控制的按键组103和旋钮104，并在上盖101的底部设置有为七向动作开关102进行供电的供电部2，通过按键组103和旋钮104对七向动作开关102进行控制，达到了通过七向动作开关102对车载电子设备进行操控的目的，在使用过程中可将本申请的智联控制旋钮可在车内任意位置安放，大大提高了对车载电子设备操控的便捷性和安全性。本发明的一些实施例中，按键组103可采用但不限于硅胶材质，按键组103的上下按动的行程为1.5mm，能够保证按键组103在按动时具有良好的断落手感。如图1至3所示，供电部2包括电源桶201、底盖202和供电装置203，供电装置203设置在电源桶201内，底盖202加盖在电源桶201的底部开口处，供电装置203的供电端与七向动作开102的电源端连接，通过供电装置203向七向动作开关102进行供电，保证智联控制旋钮的正常工作。具体的，供电装置203为电池组，电池组可采用多节七号电池，电池组的顶部设置有供电池组导通的第一弹簧204，电池组的底部设置有供电池组导通的第二弹簧205，电池组通过第一弹簧204与七向动作开关102的电源端连接。本发明的一些实施例中，供电装置203也可为原车辆的点烟器或者车辆上其它可供电装置。如图3所示，供电部2还包括防护套3，防护套3套设在电源桶201的外壁上。防护套3的设置不仅能够对供电部2起到保护的作用，而且在对智联控制旋钮进行安装时，能够使供电部2的外壁与安装位置的内壁紧密贴合，能够增加安装的稳定性。本发明的一些实施例中，防护套3可采用但不限于软橡胶材质制成。七向动作开关102为现有的结构件，如图11所示，七向动作开关102可实现七种运动调控方式，即左旋转动、右旋转动、向前扳动、向后扳动、向左扳动、向右扳动以及向下按动。具体的，如图3、图4所示，七向动作开关102包括开关主体1021和控制主板1025，开关主体1021和按键操控端子1023都设置在控制主板1025的顶部端面上，开关主体1021位于控制主板1025的中间位置，多个按键操控端子1023位于开关主体1021的下方围绕开关主体1021设置，开关主体1021的顶部设置有对七向动作开关102进行操控的操控杆1022，七向动作开关102的电源端设置在控制主板1025的底部端面上。如图3、图4所示，上盖101上开设有与七向动作开关102位置对应的第一安装孔1011，上盖101上开设有多个与按键操控端子1023位置对应的第二安装孔1012，旋钮104穿过第一安装孔1011并与上盖101内的开关主体1021连接，按键组103上的按键穿过第二安装孔1012并与上盖101内相对应的按键操控端子1023连接。通过旋钮104和按键组103方便对七向动作开关102进行控制，从而在汽车行驶过程中，便于对车载电子设备的操控。如图3、图4所示，旋钮104的底部设置有圆柱形筒状连接件，连接件的底部开设有固定通孔1024，固定通孔1024的开设位置与操控杆1022的设置位置相对应，旋钮104与上盖101连接状态下，操控杆1022插入固定通孔1024中，以使旋钮104可通过操控杆1022对七向动作开关102进行控制。如图3、图4所示，连接件的底部边缘均匀设置有多个定位卡扣1041，上盖101的内壁上设置有与定位卡扣1041相配合的环形第一凸台1013，旋钮104与上盖101连接状态下，定位卡扣1041与环形第一凸台1013卡扣连接，以防止向上提起旋钮104时旋钮104与上盖101发生脱离，定位卡扣1041的顶部与环形第一凸台1013的底部之间留有间隙，为旋钮104留有运动空间。该卡扣结构的设置，以及定位卡扣1041与环形第一凸台1013之间间隙的设置，既满足了旋钮104七向运动时的运动空间，又能够防止旋钮104垂直向上提拉时与上盖101和七向动作开关102发生脱离。如图1至4所示，旋钮104的顶面上覆盖有装饰片4，旋钮104的顶面上设置有装饰圈5，装饰圈5与旋钮104卡扣连接，装饰片4夹设在旋钮104的顶面与装饰圈5之间。在本申请的实施例一中，装饰片4可采用但不限于不透光材质制成。本申请的实施例一在工作过程中，通过旋钮104底部的固定通孔1024对七向动作开关102的操控杆1022连接，从而实现通过旋钮104操控七向动作开关102的七向运动。本申请的实施例二：如图5、图6所示，在本申请的实施例一的基础上，智联控制旋钮还包括发光控制板6和FPC排线9，发光控制板6用于提供装饰片4的发光效果，发光控制板6上设置有指示灯组和对指示灯组的亮灭状态进行控制的控制电路，FPC排线9用于向发光控制板6传输控制信号，发光控制板6设置在装饰片4的下方，发光控制板6的顶面与装饰片4的底面相贴合，发光控制板6的控制信号接收端通过FPC排线9与控制主板1025的控制信号输出端连接。通过控制主板1025对发光控制板6进行控制，从而控制指示灯组的供电和亮灭状态，从而控制智联控制旋钮对外的发光效果。如图5、图6所示，发光控制板6的下方设置有内轴7，内轴7的顶部与发光控制板6的底面连接，内轴7固定在旋钮104的内部，内轴7上设置有引线孔，FPC排线9穿过引线孔与控制主板1025连接，内轴7与旋钮104之间设置有轴承8。通过轴承8的设置，旋钮104在转动的过程中不会对内轴7造成影响，内轴7始终处于不运动的状态，从而不会对FPC排线9的设置位置造成影响，避免内轴7和FPC排线9在旋钮104转动的影响下发生偏移，保证FPC排线9与控制主板1025连接的稳定性和发光控制板6正常的工作状态。在本申请的实施例二中，装饰片4采用透光材质制成，发光控制板6上的指示灯可透过装饰片4显示多种灯光效果。本申请的实施例二在工作过程中，通过旋钮104底部的固定通孔1024对七向动作开关102的操控杆1022连接，从而实现通过旋钮104操控七向动作开关102的七向运动，根据对七向动作开关102进行不同的操控，发光控制板6上的指示灯组会显示不同的发光效果，并透过装饰片4对外显示。本申请的实施例三：如图7至9所示，旋钮104的内部设置有阻尼弹片10，阻尼弹片10用于在旋转旋钮104时增加阻尼手感，阻尼弹片10夹设在旋钮104与内轴7之间，阻尼弹片10的一侧端面与旋钮104的内壁固定连接，阻尼弹片10的另一侧端面与内轴7的外壁弹性连接。在转动旋钮104时，由于轴承8的设置，内轴7不会随旋钮104转动，在旋钮104带动阻尼弹片10同步转动时，由于阻尼弹片10与内轴7之间弹性接触，因此实现阻尼弹片10在内轴7上的阻尼手感。如图7至10所示，内轴7的底部边缘设置有多根限位柱701，控制主板1025上开设有与限位柱701位置相对的限位孔1026，限位柱701穿过对应的限位孔1026，从而对内轴7进行限位，进一步保证发光控制板6与控制主板1025连接的稳定性，避免旋钮104转动对FPC排线9的位置造成影响。在本申请的实施例三中，装饰片4可采用麦拉片，实施例一和实施例二中的发光控制板6可替换为触摸控制板，触摸控制板上设置有触控电路，通过触摸控制板可实现对七向动作开关102的触摸与手写控制功能。由于麦拉片和触摸控制板与内轴7固定连接，旋钮104在转动过程中不会对麦拉片和触摸控制板造成影响，因此，在麦拉片上触摸和手写的方向不会被旋钮104的转动所影响。其中，按键组103包括主菜单件、返回键和切换键，长按主菜单键可进行触摸和手写方向的切换；长按切换键可进行触摸模式与手写模式的切换。如图10所示，触摸控制板的底部设置有凹槽601，凹槽601内设置有若干光电开关，旋钮104上设置有与凹槽601位置相对的若干第二凸台1042，若干第二凸台1042在旋钮104上呈圆形阵列排列，若干第二凸台1042嵌入凹槽601内，发光控制板6的光电信号输出端与控制主板1025的光电信号接收端连接，在旋钮104旋转过程中对旋钮104进行下压，可使第二凸台1042与光电开关发生接触，从而触发光电开关，进而通过光电开关向控制主板1025输出光电信号。由于第二凸台1042在凹槽601内运动，因此根据需要触发不同的光电开关，从而向控制主板1025输出不同的信号，控制主板1025接收不同的信号即可用于编码器功能使用。本发明的一些实施例中，控制主板1025、发光控制板6和触摸控制板都可采用本发明的一些实施例中，根据驾驶者和乘客的需求不同，可将本申请的智联控制旋钮设置在车辆内部的任何位置进行固定如：为了便于驾驶者操控，可将智联控制旋钮安放在原车辆的水杯槽内；为了便于乘客操控，可将智联控制旋钮安放在后排的水杯槽或者后排座椅的水杯槽内，即放即用、安装方便。本发明在使用过程中与车载电子设备进行无线通信，在控制主板1025上设置有无线通信模块，将于无线通信模块可进行无线通信的2.4G无线通信接收头插入车载电子设备的USB接口内进行无线通信。或者可采用蓝牙、WIFI、IR红外与车载电子设备进行无线连接，即可实现无线通信和无线操控。从以上的描述中，可以看出，本发明实现了如下技术效果：在上盖内设置七向动作开关，在上盖上安装有可对七向动作开关进行控制的按键组和旋钮，并在上盖的底部设置有为七向动作开关进行供电的供电部，通过键组和旋钮对七向动作开关进行控制，达到了通过七向动作开关对车载电子设备进行操控的目的，在使用过程中可将本申请的智联控制旋钮可在车内任意位置安放，大大提高对车载电子设备操控的便捷性和安全性，与现有技术相比具有明显的优点。具体的，1、安装简便，通用性强，无需更改或更换原车结构，将本申请的智联控制旋钮安放在原车辆水杯槽或者后排的水杯槽内，或者后排座椅的水杯槽内，即放即用，适用任何车型；2、供电便捷，可以使用七号电池作为供电装置，也可以使用原车辆的点烟器或者车上其它供电装置进行供电；3、本申请的智联控制旋钮与车载电子设备之间进行无线通信，通信方便，采用2.4G无线接收头插入原车辆或改装后的车载电子设备的USB接口进行无线连接，或者采用蓝牙模块、WIFI模块、IR红外模块与原车辆或改装后的车载电子设备进行无线连接；4、采用按键组103与旋钮104的组合，符合人体工程学和汽车标准要求的结构设计，按键组103采用高，低错位设计，实现盲操，从而不影响驾驶安全。旋钮104通过与七向运动开关102的连接，真正做到“一钮多用”，减少操控者移动操作的位置和次数；5、通过发光控制板6的控制，实现装饰片4的透光功能，按键组103和旋钮104在夜间或光线弱的地方，方便操控者快速，准确的操控，同时也美化了本申请的外观效果；6、按键组103采用1.5mm行程的硅胶按键，有良好的断落手感，旋钮104与内轴7之间加设有阻尼弹片10，在对旋钮104旋转时能够产生良好的反馈手感，提高了操控的舒适性。7、旋钮104在上盖101上呈偏心圆设置，使操控者有更好的握感，并且便于对按键组103进行操控。8、通过触摸控制板的设置增加了触摸和手写功能，极大的增加了操控者在操控方式上的选择，同时也提高了操作的便捷性。以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

权利要求：1.一种智联控制旋钮，其特征在于，包括：可对车载电子设备进行控制的操控部1和为所述控制部1提供电源的供电部2，所述操控部1包括上盖101、七向动作开关102、按键组103和旋钮104，所述上盖101固定在所述供电部2的顶部，所述七向动作开关102设置在所述上盖101内，所述供电部2的供电端与所述七向动作开关102的电源端连接，所述按键组103和所述旋钮104分别安装在所述上盖101上，所述按键组103与所述七向动作开关102的按键操控端子1023连接，所述旋钮104与所述七向动作开关102连接，以使所述旋钮104可控制所述七向动作开关102进行七向运动。2.根据权利要求1所述的智联控制旋钮，其特征在于，所述七向动作开关102包括开关主体1021和控制主板1025，所述开关主体1021和所述按键操控端子1023都设置在所述控制主板1025的顶部端面上，所述开关主体1021的顶部设置有操控杆1022，所述七向动作开关102的电源端设置在所述控制主板1025的底部端面上，所述上盖101上开设有与所述七向动作开关102位置对应的第一安装孔1011，所述上盖101上开设有与所述按键操控端子1023位置对应的第二安装孔1012，所述旋钮104穿过所述第一安装孔1011并与所述开关主体1021连接，所述按键组103穿过所述第二安装孔1012并与所述按键操控端子1023连接。3.根据权利要求2所述的智联控制旋钮，其特征在于，所述旋钮104的底部设置有连接件，所述连接件的底部与所述操控杆1022对应的位置开设有固定通孔1024，所述连接件的底部边缘设置有多个定位卡扣1041，所述上盖101的内壁上设置有与所述定位卡扣1041相配合的环形第一凸台1013，所述旋钮104与所述上盖101连接状态，所述操控杆1022插入所述固定通孔1024中，以使所述旋钮104可通过所述操控杆1022对所述七向动作开关102进行控制；所述定位卡扣1041与所述环形第一凸台1013卡扣连接，以防止向上提起所述旋钮104时所述旋钮104与所述上盖101发生脱离，所述定位卡扣1041的顶部与所述环形第一凸台1013的底部之间留有间隙，以为所述旋钮104留有运动空间。4.根据权利要求2所述的智联控制旋钮，其特征在于，所述旋钮104的顶面上覆盖有装饰片4，所述旋钮104的顶面上设置有装饰圈5，所述装饰圈5与所述旋钮104卡扣连接，所述装饰片4夹设在所述旋钮104的顶面与所述装饰圈5之间。5.根据权利要求4所述的智联控制旋钮，其特征在于，所述智联控制旋钮还包括提供所述装饰片4发光效果的发光控制板6和向所述发光控制板6传输控制信号的FPC排线9，所述发光控制板6设置在所述装饰片4的下方，所述发光控制板6的顶面与所述装饰片4的底面相贴合，所述发光控制板6的控制信号接收端通过所述FPC排线9与所述控制主板1025的控制信号输出端连接。6.根据权利要求5所述的智联控制旋钮，其特征在于，所述发光控制板6的下方设置有内轴7，所述内轴7的顶部与所述发光控制板6的底面连接，所述内轴7固定在所述旋钮104的内部，所述内轴7上设置有引线孔，所述FPC排线9穿过所述引线孔与所述控制主板1025连接，所述内轴7与所述旋钮104之间设置有轴承8，以使所述旋钮104的转动不会对所述内轴7和所述FPC排线9的设置位置造成偏移。7.根据权利要求6所述的智联控制旋钮，其特征在于，所述旋钮104的内部设置有旋转所述旋钮104时增加阻尼手感的阻尼弹片10，所述阻尼弹片10夹设在所述旋钮104与所述内轴7之间，所述阻尼弹片10的一侧端面与所述旋钮104的内壁固定连接，所述阻尼弹片10的另一侧端面与所述内轴7的外壁弹性连接。8.根据权利要求6所述的智联控制旋钮，其特征在于，所述内轴7的底部设置有限位柱701，所述控制主板1025上开设有与所述限位柱701位置相对的限位孔1026，所述限位柱701穿过对应的所述限位孔1026，以对所述内轴7进行限位。9.根据权利要求1所述的智联控制旋钮，其特征在于，所述发光控制板6可实现触摸和手写功能的触摸控制板，所述触摸控制板上设置有触控电路，所述触摸控制板的底部设置有凹槽601，所述凹槽601内设置有光电开关，所述旋钮104上设置有与所述凹槽601位置相对的若干第二凸台1042，所述若干第二凸台1042嵌入所述凹槽601内，所述触摸控制板的光电信号输出端与所述控制主板1025的光电信号接收端连接，旋转所述旋钮104并对其下压，以使所述第二凸台1042与所述光电开关发生接触，通过光电开关向所述控制主板1025输出光电信号。10.根据权利要求1所述的智联控制旋钮，其特征在于，所述供电部2包括电源桶201、底盖202、供电装置203和防护套3，所述供电装置203设置在所述电源桶201内，所述底盖202加盖在所述电源桶201的底部开口处，所述供电装置203的供电端与所述七向动作开102的电源端连接，所述防护套3套设在所述电源桶201的外壁上。

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