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一种列车座椅后脚踏结构 

申请/专利权人:上海坦达轨道车辆座椅系统有限公司

申请日:2023-11-30

公开(公告)日:2024-06-25

公开(公告)号:CN221213988U

主分类号:B61D37/00

分类号:B61D37/00;B61D33/00

优先权:

专利状态码:有效-授权

法律状态:2024.06.25#授权

摘要:本实用新型公开了一种列车座椅后脚踏结构,旨在解决现有的列车座椅后脚踏结构复杂,故障率高,不利于座椅运营维护及乘客乘坐体验的不足。该实用新型包括踏脚座和摆臂,所述摆臂上设置有踏脚板,所述摆臂根据转动的角度产生初始位置和工作位置,踏脚座上转动连接有拨叉,所述拨叉同轴连接有棘爪,所述拨叉与所述棘爪同轴转动,摆臂上设有偏心设置的定位销,所述摆臂的转动端的端部壁面上设有棘齿,拨叉位于定位销的运动路径上,摆臂由初始位置转动向工作位置的过程中,所述定位销推动拨叉转动带动棘爪与棘齿咬合从而限制摆臂向地面运动,实现在摆臂在需要状态下的定向转动和解除单向转动,从而简化座椅结构,方便座椅检修,增加座椅使用寿命。

主权项:1.一种列车座椅后脚踏结构,包括固定连接在前座座椅的踏脚座和转动连接在踏脚座上的摆臂,所述摆臂上设置有踏脚板,所述摆臂根据转动的角度产生初始位置和工作位置,其特征是,踏脚座上转动连接有拨叉,所述拨叉同轴连接有棘爪,所述拨叉与所述棘爪同轴转动,摆臂上设有偏心设置的定位销,所述摆臂的转动端的端部壁面上设有棘齿,拨叉位于定位销的运动路径上,摆臂由初始位置转动向工作位置的过程中,所述定位销推动拨叉转动带动棘爪与棘齿咬合从而限制摆臂向地面运动。

全文数据:

权利要求:

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