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申请/专利权人：烟台杰瑞石油装备技术有限公司
申请日：2023-11-30
公开（公告）日：2024-06-25
公开（公告）号：CN221221305U
主分类号：F16H3/66
分类号：F16H3/66;F16H57/08;F16H57/023;F16H63/30
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.25#授权
摘要：本实用新型提供了一种动力传动系统，包括：发动机和第一减速部件，发动机与第一减速部件的第一减速输入部驱动连接；第二减速部件和待驱动部件，第二减速部件的第二减速输出部与待驱动部件驱动连接；第二减速部件具有至少两个第二减速输入部，至少两个第二减速输入部与至少两个第一减速输出部一一对应地设置；至少两个变速部件，至少两个变速部件与至少两个第一减速输出部一一对应地设置，至少两个变速部件与至少两个第二减速输入部一一对应地设置。通过本实用新型提供的技术方案，能够解决现有技术中不便于根据待驱动部件的使用需求对涡轮发动机的输出转速进行调整的技术问题。
主权项：1.一种动力传动系统，其特征在于，包括：发动机10和第一减速部件20，所述发动机10与所述第一减速部件20的第一减速输入部驱动连接，所述第一减速部件20具有至少两个第一减速输出部；第二减速部件30和待驱动部件40，所述第二减速部件30的第二减速输出部与所述待驱动部件40驱动连接，以带动所述待驱动部件40运动；所述第二减速部件30具有至少两个第二减速输入部，所述至少两个第二减速输入部与所述至少两个第一减速输出部一一对应地设置，各个所述第二减速输入部用于与对应的所述第一减速输出部连接；至少两个变速部件50，所述至少两个变速部件50与所述至少两个第一减速输出部一一对应地设置，所述至少两个变速部件50与所述至少两个第二减速输入部一一对应地设置，各个所述变速部件50设置在相应的所述第一减速输出部和相应的所述第二减速输入部之间，以使各个所述第一减速输出部通过对应的所述变速部件50与对应的所述第二减速输入部连接。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 烟台杰瑞石油装备技术有限公司 动力传动系统
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