申请/专利权人：中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所

申请日：2024-04-16

公开（公告）日：2024-06-28

公开（公告）号：CN118255277A

主分类号：B66D1/50

分类号：B66D1/50;B66D1/54;B66D1/28

优先权：

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.06.28#公开

摘要：本发明属于工业设备技术领域，公开了一种用于飞行拖拽的软索主动张紧装置。主动拨轮A、动轮支架、被动压紧轮A、压紧杆A、弹簧、预紧螺栓、调节螺母、导向筒A组成第一套张紧系统，固定在车架上；导向筒B、压紧杆B、被动压紧轮B、主动拨轮B、弹簧、预紧螺栓、调节螺母、驱动电机组成第二套张紧系统，也固定在车架上；软索约束在主动拨轮A与被动压紧轮A、主动拨轮B与被动压紧轮B形成的卡槽内，弹簧提供软索的横向压紧力；驱动电机通过键驱动主动拨轮B旋转，再通过同步带将旋转运动传递给主动拨轮A，实现两套张紧系统同步旋转；主动拨轮A、主动拨轮B同步旋转时交替拨动软索，始终对软索提供沿出绳方向的拉力，实现软索主动张紧。

主权项：1.一种用于飞行拖拽的软索主动张紧装置，其特征在于，所述的软索主动张紧装置包括车架（1）、螺母A（2）、固定螺栓A（3）、动轮支架（4）、主动拨轮A（5）、转销（6）、被动压紧轮A（7）、压紧杆A（8）、弹簧（9）、预紧螺栓（10）、调节螺母（11）、导向筒A（12）、固定螺栓B（13）、螺母B（14）、导向筒B（15）、压紧杆B（16）、被动压紧轮B（17）、主动拨轮B（18）、驱动电机（19）、键（20）、固定螺钉（21）、同步带（22）和软索（23）；车架（1）为方形框架，是软索主动张紧装置的安装平台；主动拨轮A（5）、动轮支架（4）、被动压紧轮A（7）、压紧杆A（8）、弹簧（9）、预紧螺栓（10）、调节螺母（11）和导向筒A（12）组成第一套张紧系统；动轮支架（4）通过螺母A（2）和固定螺栓A（3）固定在车架（1）左侧壁上，主动拨轮A（5）通过转销（6）连接在动轮支架（4）上，主动拨轮A（5）和动轮支架（4）可相对转动；被动压紧轮A（7）通过转销（6）安装在压紧杆A（8）左端部，弹簧（9）套在压紧杆A（8）右端光轴上插入导向筒A（12）中间导向孔中，通过预紧螺栓（10）和调节螺母（11）压紧弹簧（9），导向筒A（12）右端面通过固定螺栓B（13）、螺母B（14）安装在车架（1）的右侧壁上；第一套张紧系统将软索（23）约束在主动拨轮A（5）与被动压紧轮A（7）形成的上卡槽内；导向筒B（15）、压紧杆B（16）、被动压紧轮B（17）、主动拨轮B（18）、弹簧（9）、预紧螺栓（10）、调节螺母（11）、驱动电机（19）组成第二套张紧系统；第二套张紧系统与第一套张紧系统结构相同、上下平行布局；软索（23）穿过上卡槽后，第二套张紧系统将软索（23）固定在主动拨轮B（18）与被动压紧轮B（17）形成的下卡槽内；驱动电机（19）通过固定螺钉（21）固定在车架（1）的底面；驱动电机（19）通过键（20）驱动主动拨轮B（18）旋转，主动拨轮B（18）通过同步带（22）将旋转运动传递给主动拨轮A（5），实现两套张紧系统同步动作，弹簧（9）提供了对软索（23）的横向压紧力；主动拨轮A（5）、主动拨轮B（18）在同步旋转时交替与软索（23）接触拨动软索（23），始终对软索（23）提供一个沿出绳方向的拉力，实现软索（23）的主动张紧。

全文数据：

权利要求：

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