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申请/专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日：2022-12-27
公开（公告）日：2024-06-28
公开（公告）号：CN118257796A
主分类号：F16D48/06
分类号：F16D48/06;B60K6/38;B60K6/387
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.28#公开
摘要：本申请提出一种汽车机电耦合系统的离合器油压控制方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：当接收到第一请求，获取离合器输出扭矩需求，第一请求为将纯电动模式或者串联增程模式切换成并联混动模式的请求；根据离合器输出扭矩需求，计算得到离合器油压需求；根据补偿系数对离合器油压需求进行补偿，得到离合器目标油压；控制油泵电机转动，以使得离合器实际油压达到离合器目标油压。该方法通过对离合器油压的精确控制，能够实现模式切换过程的平滑过渡，保证动力切换的平顺性和响应及时性。
主权项：1.一种汽车机电耦合系统的离合器油压控制方法，其特征在于，所述方法包括：当接收到第一请求，获取离合器输出扭矩需求，所述第一请求为将纯电动模式或者串联增程模式切换成并联混动模式的请求；根据所述离合器输出扭矩需求，计算得到离合器油压需求；根据补偿系数对所述离合器油压需求进行补偿，得到离合器目标油压；控制油泵电机转动，以使得离合器实际油压达到所述离合器目标油压。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 广州汽车集团股份有限公司 汽车机电耦合系统的离合器油压控制方法、装置及电子设备
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