申请/专利权人：江苏建筑职业技术学院;中铁十四局集团有限公司

申请日：2024-04-09

公开（公告）日：2024-06-28

公开（公告）号：CN118255273A

主分类号：B66C23/88

分类号：B66C23/88;B66C23/66;B66D5/02;F16D57/00;F16D57/06

优先权：

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.06.28#公开

摘要：本申请公开了一种双层交叉型钢桁架重叠拼装用液压提升装置，涉及提升装置技术领域，其中包括安装座和阻尼装置；安装座顶端固定有阻尼装置；阻尼装置包括固定壳、活塞体以及与制动轮配合的制动轴；固定壳整体为长方形壳体，制动轴整体为水平设置的长杆；活塞体包括中空的移动壳和活塞孔；移动壳的数量为两个，且两个移动壳对称固定在制动轴的上侧壁和下侧壁上；移动壳远离制动轴的一端与固定壳的内壁滑动连接；移动壳和固定壳内部充满流体介质，且移动壳靠近滑轮一侧以及远离滑轮一侧均开设有多个活塞孔；能够实现当钢绳断裂后制动轮加速转动时的转速太快，致使液压油受到挤压后的压力过大时，降低了弹性密封环损坏概率的技术效果。

主权项：1.一种双层交叉型钢桁架重叠拼装用液压提升装置，其特征在于，包括起重臂（100）、起重架、滑轮（200）、钢绳（300）、安装座（400）和阻尼装置（500）；所述起重臂（100）定位在承载面上，滑轮（200）安装在起重架上，且滑轮（200）上同轴固定有制动轮（210）；所述钢绳（300）绕在滑轮（200）上进行提升操作；所述安装座（400）整体为长方形基座，安装座（400）可拆卸固定在起重臂（100）顶端；所述安装座（400）顶端固定有阻尼装置（500）；所述阻尼装置（500）包括固定壳（510）、活塞体（530）以及与制动轮（210）配合的制动轴（520）；所述固定壳（510）整体为长方形壳体，制动轴（520）整体为水平设置的长杆；所述制动轴（520）穿过固定壳（510），且制动轴（520）与固定壳（510）密封式滑动连接，制动轴（520）靠近制动轮（210）的一端开有与制动轮（210）配合的齿槽；所述活塞体（530）包括中空的移动壳（531）和活塞孔（532）；所述移动壳（531）的数量为两个，且两个移动壳（531）对称固定在制动轴（520）的上侧壁和下侧壁上；所述移动壳（531）远离制动轴（520）的一端与固定壳（510）的内壁滑动连接；所述移动壳（531）和固定壳（510）内部充满流体介质（540），且移动壳（531）靠近滑轮（200）一侧以及远离滑轮（200）一侧均开设有多个活塞孔（532）。

全文数据：

权利要求：

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