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申请/专利权人：宝马股份公司
申请日：2022-11-10
公开（公告）日：2024-06-28
公开（公告）号：CN118265628A
主分类号：B60L15/20
分类号：B60L15/20;B60L58/14;B60L58/20;H02J7/34
优先权：["20211201 DE 102021131516.6"]
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.28#公开
摘要：本发明涉及一种用于机动车的车载电网系统20，其具有包括高压能量存储器24的用于为一个或多个高压用电器供应电压的高压电压网22、用于将存在于高压电压网22中的高压电压转换为预定的存在于低压电压网28中的低压电压以便为一个或多个低压用电器供应电压的主转换器32、电池管理系统26和旁路转换器组件36。所述旁路转换器组件36设置用于在机动车10的停放阶段期间将所确定的最大允许能量量从高压电压网22引入到低压电压网28中。本发明还涉及一种用于控制这种车载电网系统20的方法以及具有这种车载电网系统20的机动车。
主权项：1.用于控制用于机动车10的车载电网系统20的方法，所述车载电网系统具有用于提供高压电压网22以便为一个或多个高压用电器供应电压的高压能量存储器24、用于将存在于高压电压网22中的高压电压转换为预定的存在于低压电压网28中的低压电压以便为一个或多个低压用电器供应电压的主转换器32、电池管理系统26和旁路转换器组件36，所述旁路转换器组件36设置用于在机动车10的停放阶段期间将预定的能量量从高压电压网22输入到低压电压网28中，该方法具有以下步骤：a累积在机动车10的停放阶段中经由旁路转换器组件36输入到低压电压网28中的能量量，并且b如果累积的能量量超过所确定的、在机动车10的停放阶段中允许从高压能量存储器24提取的最大允许能量量，则关断旁路转换器组件36。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 宝马股份公司 用于控制用于机动车的车载电网系统的方法、车载电网系统以及机动车
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