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申请/专利权人：奥迪股份公司
申请日：2022-09-07
公开（公告）日：2024-06-28
公开（公告）号：CN118265617A
主分类号：B60H1/00
分类号：B60H1/00;F25D31/00;B60N3/10
优先权：["20211130 DE 102021131426.7"]
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.28#公开
摘要：本发明涉及一种用于机动车14、16、特别是用于至少部分电动的机动车的调温容器10，所述调温容器具有：用于对调温容器10的第一温度区TZ1进行调温的第一热交换器24；用于对调温容器10的第二温度区TZ2进行调温的第二热交换器26；至少一个壁元件28，所述壁元件将第一温度区TZ1与第二温度区TZ2分开；调温容器制冷剂回路12，所述调温容器制冷剂回路与第一热交换器24和第二热交换器26连接，其中，调温容器制冷剂回路12具有制冷剂压缩机22和至少一个配设给第一热交换器24的膨胀阀30，其中，第二热交换器26沿制冷剂的流动方向位于第一热交换器24的上游，使得第二温度区TZ2能借助于第二热交换器26加热以及使得第一温度区TZ1能借助于第一热交换器24冷却。此外，本发明还涉及一种具有这种调温容器的机动车。
主权项：1.一种用于机动车14、16、特别是用于至少部分电动的机动车的调温容器10，所述调温容器具有：用于对调温容器10的第一温度区TZ1进行调温的第一热交换器24；用于对调温容器10的第二温度区TZ2进行调温的第二热交换器26；至少一个壁元件28，所述壁元件将第一温度区TZ1与第二温度区TZ2分开；调温容器制冷剂回路12，所述调温容器制冷剂回路与第一热交换器24和第二热交换器26连接，其中，调温容器制冷剂回路12具有制冷剂压缩机22和至少一个配设给第一热交换器24的膨胀阀30，其中，第二热交换器26沿制冷剂的流动方向位于第一热交换器24的上游，使得第二温度区TZ2能借助于第二热交换器26加热，而第一温度区TZ1能借助于第一热交换器24冷却。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 奥迪股份公司 用于机动车的具有两个温度区的调温容器以及具有这种调温容器的机动车
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