申请/专利权人：济南城建集团有限公司;山东汇通建设集团有限公司;济南市市政工程建设集团有限公司;山东汇友市政园林集团有限公司;山东泉建工程检测有限公司

申请日：2021-11-30

公开（公告）日：2024-06-28

公开（公告）号：CN114135317B

主分类号：E21D11/10

分类号：E21D11/10

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.28#授权;2022.03.22#实质审查的生效;2022.03.04#公开

摘要：本发明公开了一种用于地铁车站施工的衬砌台车，涉及衬砌台车技术领域，包括车体，所述车体的外侧壁上通过支撑杆安装有多个衬板，多个所述衬板相互匹配并形成圆弧状结构，多个所述衬板上均均匀开设有插孔，所述车体的外壁上安装有多个滑轨，多个所述滑轨上均滑动安装有滑板，所述滑板的一侧安装有电机，所述电机的输出轴上安装有滑杆，所述滑杆上滑动套接有滑套，所述滑套的一端安装有转动管。本发明中，在滑轨上滑动滑板并移动到插孔的对应位置，通过在滑杆上滑动滑套，将转动管插入插孔中，两个搅拌杆转动打开并处于混凝土内，启动电机，驱动转动管转动，使搅拌杆对混凝土进行搅拌、压实，防止出现空鼓。

主权项：1.一种用于地铁车站施工的衬砌台车，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的上侧壁、左侧壁、右侧壁上分别通过支撑杆（2）向外安装有多个衬板（3），多个衬板（3）相互匹配并形成圆弧状结构，多个衬板（3）上均开设有插孔（4）；车体（1）的上侧壁、左侧壁、右侧壁上均安装有滑轨（5），滑轨（5）上均滑动安装有滑板（8），滑板（8）上均安装有搅拌装置；所述车体（1）上侧壁的搅拌装置包括在滑板（8）上表面安装的电机（6），电机（6）的输出轴向上安装滑杆（12），滑杆（12）为矩形杆，滑杆（12）上滑动套接有滑套（13），滑套（13）内部为矩形、外部为圆形，滑套（13）上端固定连接转动管（14），转动管（14）上安装搅拌杆（7），转动管（14）和搅拌杆（7）能够向上穿过插孔（4）；所述滑套（13）下端通过轴承固定在定位板（10）的开孔处，滑套（13）在定位板（10）的开孔内转动，定位板（10）向下连接多个电动伸缩杆（9），电动伸缩杆（9）的下端固定在滑板（8）上；所述车体（1）的左侧壁、右侧壁上的搅拌装置与车体（1）的上侧壁上的搅拌装置相同；所述转动管（14）上设有调节机构，所述调节机构包括滑条（15），滑条（15）位于转动管（14）内且可在转动管（14）内上下滑动，滑条（15）的上部两侧沿滑条（15）的长度方向对称设有两齿条，转动管（14）上端固定有固定板（16），固定板（16）通过两固定轴（21）分别连接两搅拌杆（7），搅拌杆（7）绕固定轴（21）转动，两个搅拌杆（7）靠近滑条（15）的一端安装有外齿环，外齿环与齿条相啮合；所述外齿环为四分之一圆环；所述转动管（14）上端设有软质保护套（17），搅拌杆（7）穿过软质保护套（17），软质保护套（17）下部包裹在转动管（14）上端部，软质保护套（17）形成一保护腔体。

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权利要求：

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