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申请/专利权人：上海建工七建集团有限公司
申请日：2024-04-07
公开（公告）日：2024-06-25
公开（公告）号：CN118242112A
主分类号：E21D11/40
分类号：E21D11/40;E21D11/10;E21D11/15
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.25#公开
摘要：本申请涉及一种隧道紧急避车带的衬砌方法及隧道衬砌台车，涉及隧道施工的技术领域，其包括主台车和副台车；主台车包括第一横板，第一横板下方设有固定立柱，第一横板能够沿固定立柱滑动；副台车包括承载板，承载板下方设有固定柱，承载板能够延固定柱滑动；第一横板、固定立柱、承载板和固定柱均固接有固定板，固定板处安装有安装板，安装板设放置槽和竖槽，放置槽和竖槽连通；放置槽处设有储料组件和第三气缸，第三气缸与安装板固接，竖槽的内腔设有千斤顶和抵接板，千斤顶两端与安装板和抵接板固定连接，抵接板于第三气缸驱动方向两侧设有挤压板，挤压板与安装板滑动连接。本申请具有能够避免对门架进行更换，快速对紧急避车带完成衬砌的效果。
主权项：1.隧道衬砌台车，其特征在于：包括主台车1和副台车2；所述主台车1包括第一横板13，所述第一横板13下方设有固定立柱11，所述第一横板13能够沿所述固定立柱11滑动；所述副台车2包括承载板25，所述承载板25下方设有固定柱211，所述承载板25能够延所述固定柱211滑动；所述第一横板13、所述固定立柱11、所述承载板25和所述固定柱211均固定连接有固定板41，所述固定板41安装有安装板43，所述安装板43设有放置槽431和竖槽432，且所述放置槽431和所述竖槽432连通；所述放置槽431处设有储料组件44和第三气缸46，所述第三气缸46与所述安装板43固定连接，所述竖槽432的内腔设有千斤顶472和抵接板471，所述千斤顶472一端与所述安装板43固定连接，另一端与所述抵接板471固定连接，所述抵接板471于所述第三气缸46驱动方向两侧配设有挤压板482，所述挤压板482与所述安装板43滑动连接。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 上海建工七建集团有限公司 一种隧道紧急避车带的衬砌方法及隧道衬砌台车
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