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申请/专利权人：北京城建道桥建设集团有限公司
申请日：2024-03-27
公开（公告）日：2024-06-28
公开（公告）号：CN117948149B
主分类号：E21D9/00
分类号：E21D9/00;E21D9/14;E21D1/00;E21F1/00;E21F11/00
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.28#授权;2024.05.17#实质审查的生效;2024.04.30#公开
摘要：本发明涉及隧道掘进的方法或设备技术领域，公开了一种地面受限的地铁站通风系统多起点组合开挖施工方法，通过调整通风系统结构、施工顺序、开挖起点，使得整个通风系统在拓扑结构上类似于两条双向开挖的立体隧道，且通过调整隧道的延伸方向，减少二者之间的相邻位置，极大减少了在修建过程中相互干涉相互影响的可能；且在可能存在干涉或影响的区域调整施工方法来避免干涉或影响；使得整个通风系统的施工不必在一个基坑内明挖施工，对地面区域的需求仅需要两个竖井的出口面积；通过从多个不同起点开挖同一条隧道的导洞并合并的方式，克服了因调整隧道的延伸方向导致部分隧道开挖困难的问题，使得本发明中通风系统的拓扑结构在施工上具备可行性。
主权项：1.一种地面受限的地铁站通风系统多起点组合开挖施工方法，所述通风系统包括接驳在地铁站的站厅（5）上并通过活塞风井（11）与地面连通的活塞风通道（12）、接驳在地铁站的站厅（5）上并通过新风井（21）与地面连通的新风通道（22）、以及供旅客紧急逃生的安全通道（3），所述通风系统施工位置的地面空间能够容纳活塞风井（11）及新风井（21），但不足以容纳包含通风系统中所有地下结构的基坑，其特征在于：所述活塞风井（11）和活塞风通道（12）内分别由中隔墙分割出排风井和排风通道，所述活塞风通道（12）从新风井（21）下方穿过，所述施工方法包括以下步骤：步骤一：明挖活塞风井（11），并同步用导坑法从站厅（5）暗挖活塞风通道（12），然后暗挖连接通道（13）使活塞风井（11）与活塞风通道（12）连通；步骤二：步骤一开始的同时，用倒挂井壁法明挖新风井（21），然后暗挖新风通道（22），再从站厅（5）暗挖新风接驳通道（24）使新风通道（22）与站厅（5）连通。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 北京城建道桥建设集团有限公司 一种地面受限的地铁站通风系统多起点组合开挖施工方法
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