申请/专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;北京华铁信息技术有限公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司

申请日：2019-12-12

公开（公告）日：2024-06-28

公开（公告）号：CN110893838B

主分类号：B60T17/00

分类号：B60T17/00;B60T17/22;B61H11/10

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.28#授权;2020.04.14#实质审查的生效;2020.03.20#公开

摘要：本发明公开了一种适用于驼峰车辆减速器的集成化降噪阀箱，该集成化降噪阀箱通过对控制阀箱内器件的合理化布局，实现了控制阀箱的小型化、集成化，使其能适用于驼峰编组站间隔制动位和目的制动位的车辆减速器的安装使用；该集成化降噪阀箱使控制阀箱、辅件箱、阀箱降噪、温控和保温、阀箱监测等功能集为一体，有效地减少现场安装和维修维护工作量，保证箱体内的温度满足电器器件使用的要求；同时，该集成化降噪阀箱增加了箱内的监测装置和降噪装置，有利于现场故障处理和事故分析，降低排气噪声对周边环境的污染等问题。

主权项：1.一种适用于驼峰车辆减速器的集成化降噪阀箱，其特征在于，包括：集成化气动控制箱、控制箱支架以及降噪组件；所述集成化气动控制箱通过螺栓固定在控制箱支架上；所述降噪组件由消声器组件和吸声组件组成，吸声组件通过螺钉固定在控制箱支架四周及底面，消声器组件通过螺栓与集成化气动控制箱的排气口联接；其中，所述的集成化气动控制箱中集成了器件安装箱、气动元件、辅助元件、监控装置、以及加热装置；所述器件安装箱为密闭的保温空间，监控装置与加热装置均安装在器件安装箱内；集成化气动控制箱具有一个进气口，从进气口开始依次设置了辅助元件与气动元件，且辅助元件与气动元件集成在一起后安装在同一个集成化气动控制箱内；所述器件安装箱包括：箱盖、保温层、器件安装板、三个侧板、箱体、U型密封件、箱侧门、箱侧门压紧装置以及箱盖锁压装置；保温层安装在箱体的内侧面、器件安装板上表面、三个侧板表面、箱盖内侧面以及箱侧门内侧面，形成密闭的保温空间；监控装置和加热装置安装在器件安装板上；箱盖与箱体之间通过U型密封件与箱盖锁压装置进行密封，箱体与箱侧门之间通过U形密封条及箱侧门压紧装置进行密封；所述降噪组件包括：消声器组件及吸声组件；其中：消声器组件包括：端盖、一级降压消声单元、二级小孔消声单元、以及橡胶垫片；端盖通过螺钉固定到二级小孔消声单元上，组装好的二级小孔消声单元套装在一级降压消声单元外侧，与橡胶垫片一起通过螺栓安装在集成化气动控制箱的阀板组件的排气口处；一级降压消声单元是在集成化气动控制箱排气口上沿径向和轴向加工直径为N1mm～N2mm小孔，轴向上相邻小孔排错位加工，成梅花孔，且相邻小孔间的孔距不低于S1倍的小孔直径，小孔总面积不低于S2倍排气口截面的面积；二级小孔消声单元是由钢板卷成筒状圆筒，套装在一级降压消声单元外侧，圆筒上加工直径为N3mm～N4mm的小孔，沿圆筒径向和轴向均布，轴向上相邻小孔错位加工，成梅花孔，且相邻小孔间的孔距不低于S3倍的小孔直径，小孔总面积不低于S2倍一级降压消声单元上小孔总面积；吸声组件由泡沫金属、角钢及钢板组成，泡沫金属通过螺栓固定在角钢上，角钢焊接在钢板上，使泡沫金属与钢板之间形成背腔；吸声组件固定在控制箱支架的四周及底面，两侧的吸声组件上部开有排气口及防雨装置。

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