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申请/专利权人：中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司
申请日：2020-07-31
公开（公告）日：2024-06-28
公开（公告）号：CN111746200B
主分类号：B60C9/02
分类号：B60C9/02;B60C9/18;B60C9/20;B60C13/00
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.28#授权;2020.10.30#实质审查的生效;2020.10.09#公开
摘要：本发明公开了一种能解决胎里露线问题的航空轮胎结构，所述航空轮胎的规格为1050×400型，所述轮胎断面轮廓结构由几个圆弧组成，轮胎的胎冠部圆弧的圆心位于轮胎断面中心线上，胎侧部圆弧的圆心位于轮胎断面中心水平轴上，组成轮胎断面的各圆弧间以及与胎圈间圆滑过渡。本发明采用一个特殊拱形结构的外轮廓设计，胎体帘布层为1.2‑1.4mm的挂胶厚度，气密层胶厚度为2.0‑2.5mm，以解决1050×400型规格的航空轮胎在硫化工序中出现的轮胎胎里露线及缺胶的工艺问题。
主权项：1.一种能解决胎里露线问题的航空轮胎结构，所述航空轮胎的规格为1050×400型，所述轮胎断面轮廓结构由几个圆弧组成，轮胎的胎冠部圆弧的圆心位于轮胎断面中心线上，胎侧部圆弧的圆心位于轮胎断面中心水平轴上，组成轮胎断面的各圆弧间以及与胎圈间圆滑过渡，其特征在于，所述1050×400型航空轮胎的外直径为985±5mm，断面宽为363±3mm，着合直径为369mm，着合宽为295mm；所述轮胎胎冠部圆弧R1半径为300±10mm，圆弧R1的圆心位于轮胎断面中心线上，弧长为140±5mm；胎侧部圆弧R3半径为205±5mm，圆弧R3的圆心位于轮胎断面中心水平轴上，弧长为70±3mm；胎冠部与胎侧部以125±5mm半径的圆弧R2进行圆滑过渡连接，弧长为95±4mm；胎侧部与胎圈以235±5mm半径的圆弧R4进行圆滑过渡连接，弧长为125±5mm；所述轮胎胎体帘布层的挂胶厚度为1.2-1.4mm；所述轮胎气密层胶的厚度为2.0-2.5mm。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司 一种能解决胎里露线问题的航空轮胎结构
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