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申请/专利权人：东南大学
摘要：本发明公开一种基于多目标函数的电动汽车充电桩业扩选点方法，属于配电网规划技术领域；电动汽车充电桩业扩选点方法包括：从考虑时序特性和三相不平衡度的角度分析拓扑分支和拓扑节点的可开放容量；基于蒙特卡洛法生成电动汽车充电负荷；考虑可开放容量与电动汽车充电负荷相匹配、负载均衡和台区三相平衡建立多目标优化函数，考虑潮流约束、运行约束、电动汽车充放电约束、储能充放电约束和光伏倒送功率约束，来构建电动汽车充电桩业扩选点决策模型；根据开可放容量分析的方法，考虑季节及日负荷时序特性，并基于动汽车充电桩业扩选点决策模型，将电动汽车充电负荷接入，求出多目标优化函数的结果，得到最优的业扩选点策略。
主权项：1.一种基于多目标函数的电动汽车充电桩业扩选点方法，其特征在于，包括以下步骤：从考虑时序特性和三相不平衡度的角度分析拓扑分支和拓扑节点的可开放容量；基于蒙特卡洛法生成电动汽车充电负荷作为业扩报装的接入负荷；考虑可开放容量与电动汽车充电负荷相匹配、负载均衡和台区三相平衡建立多目标优化函数，考虑潮流约束、运行约束、电动汽车充放电约束、储能充放电约束和光伏倒送功率约束，来构建电动汽车充电桩业扩选点决策模型根据开可放容量分析的方法，在计算中加入历史数据考虑季节及日负荷时序特性，得到了拓扑分支的可开放容量分析结果，基于动汽车充电桩业扩选点决策模型，将所述电动汽车充电负荷接入，求出多目标优化函数的结果，得到最优的业扩选点策略。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 东南大学 一种基于多目标函数的电动汽车充电桩业扩选点方法
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