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申请/专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司

摘要：本发明提供了一种高度可拓展的汽车底盘及汽车，汽车底盘包括：中区车架，中区车架包括多个第一车体支架和乘员舱地板，第一车体支架围合乘员舱地板连接呈一截面为槽型的框体结构，框体结构内部用于提供电池包布置区域；多根安装纵梁，安装纵梁连接在中区车架沿X方向上的两端，安装纵梁连接悬架结构；其中，中区车架和安装纵梁平行设置，且中区车架和安装纵梁在Z方向具备可调节的高度差，进而根据整车车型改变汽车底盘和接地点的高度。通过将中区车架和安装纵梁在Z方向设置为具备可调节的高度差，可以同带宽各种车型的拓展。此汽车底盘可在设计避免了大部分的复杂性，避免开发重复昂贵的挤压件和铸件。

主权项：1.一种高度可拓展的汽车底盘，其特征在于，所述汽车底盘包括：中区车架，所述中区车架包括多个第一车体支架和乘员舱地板，所述第一车体支架围合所述乘员舱地板连接呈一截面为槽型的框体结构，所述框体结构内部用于提供电池包布置区域；多根安装纵梁，所述安装纵梁连接在所述中区车架沿X方向上的两端，所述安装纵梁连接悬架结构；其中，所述中区车架和所述安装纵梁平行设置，所述安装纵梁和中区车架对称设置，且所述中区车架和所述安装纵梁在Z方向具备可调节的高度差，进而根据整车车型改变汽车底盘和接地点的高度；在所述中区车架和所述安装纵梁之间设置柔性段组，所述柔性段组包括多个柔性段单元；在沿X向上，所述柔性段单元包括第一端和第二端，其中，所述第一端和所述安装纵梁固定连接，所述第二端至少和所述中区车架连接，所述中区车架和第二端在连接处的高度可在预设的第一高度带宽内进行调节，以使得所述中区车架和所述安装纵梁在Z方向上具备不同的高度差；所述汽车底盘还包括：横梁，所述横梁设置在中区车架沿X方向的两端；所述汽车底盘还包括悬架结构和轮胎总成，所述悬架结构包括：上控制臂、下控制臂、弹簧带减震器总成、转向节；其中，所述下控制臂及弹簧带减震器总成、转向节设置在安装纵梁之间；所述上控制臂一端连接所述横梁，另一端连接所述柔性段单元，下控制臂连接在所述安装纵梁上，所述转向节的上下端分别连接上控制臂和下控制臂，通过调整所述轮胎总成中轮胎的规格和或改变转向节的结构，调节悬架结构接地点的高度。

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