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申请/专利权人：广州汽车集团股份有限公司
摘要：本发明公开了一种减振器参数测试装置，包括用于竖直固定待测减振器的本体的基座固定装置、用于与待测减振器的活塞杆连接并对活塞杆施加激励的动力激励装置、设置在动力激励装置与活塞杆的连接处并用于采集活塞杆在连接处的加速度信号的加速度传感器、和设置在动力激励装置与活塞杆的连接处并用于采集活塞杆的受力信号的力传感器。本发明将待测减震器简化为单自由度系统，并根据加速度数据和受力数据获得减振器在频域的刚度和阻尼系数，能够为汽车整车有限元建模和路噪路振问题分析提供有用参数，使之适用于汽车整车有限元建模和路噪路振问题分析。
主权项：1.一种用于减振器参数测试装置的减振器参数获取方法，其特征在于，所述减振器参数测试装置包括：基座固定装置，用于竖直固定待测减振器的本体；动力激励装置，用于与所述待测减振器的活塞杆连接，并对所述活塞杆施加激励；加速度传感器，设置在所述动力激励装置与所述活塞杆的连接处，并用于采集所述活塞杆在所述连接处的加速度信号；和力传感器，设置在所述动力激励装置与所述活塞杆的连接处，并用于采集所述活塞杆的受力信号；所述获取方法包括：对所述待测减振器施加预设激励；根据所述活塞杆在所述连接处的加速度数据，获得加速度传递函数；根据所述加速度传递函数获得位移传递函数；根据所述活塞杆在所述连接处的受力数据、所述位移传递函数和单自由度振动方程，获得所述待测减振器在频域内的阻尼特性参数。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 广州汽车集团股份有限公司 一种减振器参数测试装置、减振器参数获取方法及其装置
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