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申请/专利权人：上海船舶运输科学研究所有限公司
摘要：本发明属于新造船能量效率设计水平评估领域，具体涉及一种替代燃料新造船能量效率设计水平的评估方法，将新造船主辅机替代燃料单位能耗通过能量守恒原理等效转换成主辅机传统燃料单位能耗，额外加上主辅机传统燃料点火油单位能耗，得到主辅机等效的传统燃料单位总能耗，进而借助现有EEDI达到值计算方法、基线值计算方法、需要的EEDI值计算方法，然后计算EEDI达到值相比需要的EEDI值降低比例，比例的大小表征船舶能效设计水平的优劣，从而设计出一套评价替代燃料船舶的能量效率设计水平的评估方法，解决目前业界缺少一个评价替代燃料船舶能效设计水平方案的问题。
主权项：1.一种替代燃料新造船能量效率设计水平的评估方法，其特征在于，包括如下步骤：S1：将新造船主辅机替代燃料单位能耗通过能量守恒原理等效转换成主辅机传统燃料单位能耗，额外加上主辅机传统燃料点火油单位能耗，得到主辅机等效的传统燃料单位总能耗；S2：基于S1计算的主辅机等效的传统燃料单位总能耗，按照EEDI达到值计算方法计算替代燃料新造船达到的EEDI值；S3：按照EEDI基线值计算方法计算替代燃料新造船EEDI基线值；S4：根据S3得到的替代燃料新造船EEDI基线值，按照EEDI需要值的计算方法计算替代燃料新造船需要的EEDI值；S5：计算S2得到的替代燃料新造船达到的EEDI值相比于S4得到的替代燃料新造船需要的EEDI值降低比例，降低比例的大小表征船舶能效水平的优劣。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 上海船舶运输科学研究所有限公司 一种替代燃料新造船能量效率设计水平的评估方法
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