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申请/专利权人：淮阴工学院
摘要：本发明公开了一种基于停车线断面法的左转弯公交专用进口道长度设计方法，通过计算左转弯公交专用进口道和左转弯专用进口道的最大车辆排队长度L4和L5，宽度缓和段长度L1，进口道中公交车辆和社会车辆所需要的减速段长度L2和L3；根据交叉口渠化情况设计左转弯公交专用进口道长度。本方法可以提高交叉口公交车辆的通行效率，缓解在交织分流区域左转公交车辆与左转社会车辆形成的冲突问题以及在交叉口社会车辆对公交车辆的干扰问题，保障车辆安全运行。
主权项：1.一种基于停车线断面法的左转弯公交专用进口道长度设计方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：1获取交通数据；2根据车辆制动过程的分析，计算宽度缓和段长度L1、公交车辆的减速段长度L2和社会车辆的减速段长度L3；4根据停车线断面法，分别计算左转弯公交专用进口道和左转弯进口道的通行能力；5根据交叉口左转弯公交专用车道和左转弯车道的通行能力，计算左转弯公交专用进口道的最大车辆排队长度L4和左转弯专用进口道的最大车辆排队长度L5，计算式为： 式中，Clb为交叉口左转弯公交专用车道的通行能力，Cls为左转弯车道的通行能力，T为单位时间，TC为信号周期时长，l1b为交叉口左转弯公交专用进口车道车辆的平均车长；l1s为交叉口左转弯专用进口车道车辆的平均车长；l2为红灯停车时相邻两辆车之间的安全距离；Pi为第i类车交通量占总交通量的百分比；Ei为第i类车的车辆换算系数；k为车辆分类数；6左转弯公交专用进口道长度设计为：当由公交车辆进行变道：La＝max{L1+L2+L4,L3+L5}当由社会车辆进行变道：La＝max{L1+L3+L5，L2+L4}式中，La表示左转弯公交专用进口道的设计长度，根据交叉口的实际变道情况选择其中一个计算式进行左转弯公交专用进口道长度的计算。
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权利要求：
百度查询： 淮阴工学院 一种基于停车线断面法的左转弯公交专用进口道长度设计方法
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