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一种面向替代燃料新造船的能效设计水平评估方法 

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申请/专利权人:上海船舶运输科学研究所有限公司

摘要:本发明属于新造船能效设计水平评估领域,具体涉及一种面向替代燃料新造船的能效设计水平评估方法,提出一种新的船舶能效设计水平指数EELI,基于能量理念将EEDI达到值计算方法中碳转换因子改为燃料低位发热值,获取传统燃料新造船或替代燃料新造船燃料的低位发热值,计算新造船达到的EELI值;并计算新造船EELI基线值、EELI折减率、需要的EELI值和新造船达到的EELI值相比于新造船需要的EELI值降低比例,用降低比例的大小表征船舶能效水平的优劣。本发明将传统燃料和替代燃料新造船纳入统一的能量评价基准,从而可以评价传统燃料和替代燃料新造船能效设计水平,解决现有EEDI不能评价替代燃料新造船的能效设计水平的问题。

主权项:1.一种面向替代燃料新造船的能效设计水平评估方法,提出一种新的船舶能效设计水平指数EELI,所述EELI是衡量船舶设计和建造阶段能效水平的一个指标,是单位载货每海里船舶运输量消耗的能量,其特征在于,所述评估方法包括如下步骤:S1:基于能量理念将EEDI达到值计算方法中碳转换因子改为燃料低位发热值,获取传统燃料新造船或替代燃料新造船燃料的低位发热值,计算新造船达到的EELI值;S2:按照EELI基线值计算方法计算新造船EELI基线值;S3:参考EEDI折减率,结合以往经验给出不同船型新造船EELI折减率;S4:根据S2得到的新造船EELI基线值和S3得到的新造船EELI折减率,按照EELI需要值的计算方法计算新造船需要的EELI值;S5:计算S1得到的新造船达到的EELI值相比于S4得到的新造船需要的EELI值降低比例,降低比例的大小表征船舶能效水平的优劣。

全文数据:

权利要求:

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