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申请/专利权人：深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
摘要：地铁站高峰时段运行效率分析方法、电子设备及存储介质，属于地铁运行控制技术领域，为了提高地铁系统的利用效率，本发明基于地铁站的供给和需求关系，建立地铁站运行效率分析框架，包括地铁站运行效率简单分析框架、地铁站运行效率复杂分析框架；建立地铁站BIM模型；建立基于排队理论建立地铁站高峰时段运行效率分析模型；引入排队论的排队过程分析方法，通过设置乘客乘车等待时间参数以及乘客出站花费时间参数，从乘客角度分析地铁站运行效率；构建地铁站人流轨迹结构图，从地铁站规模角度分析地铁站运行效率；从地铁站人员及管理角度分析地铁站运行效率。本发明分析贴合实际地铁站运行现状，为提升地铁站运行效率提供支持。
主权项：1.一种地铁站高峰时段运行效率分析方法，其特征在于，包括如下步骤：S1.基于地铁站的供给和需求关系，建立地铁站运行效率分析框架，包括地铁站运行效率简单分析框架、地铁站运行效率复杂分析框架；S2.基于步骤S1得到的地铁站运行效率分析框架，建立地铁站BIM模型；S3.对步骤S2得到的地铁站BIM模型，建立基于排队理论建立地铁站高峰时段运行效率分析模型；S4.基于步骤S3得到的基于排队理论建立地铁站高峰时段运行效率分析模型，引入排队论的排队过程分析方法，通过设置乘客乘车等待时间参数以及乘客出站花费时间参数，从乘客角度分析地铁站运行效率；S5.基于步骤S3得到的基于排队理论建立地铁站高峰时段运行效率分析模型构建地铁站人流轨迹结构图，从地铁站规模角度分析地铁站运行效率；S6.简化步骤S3得到的排队理论建立地铁站高峰时段运行效率分析模型，从地铁站人员及管理角度分析地铁站运行效率。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 地铁站高峰时段运行效率分析方法、电子设备及存储介质
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