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申请/专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要：本发明公开了一种可用于盖挖逆作地铁车站顶板的结构及其施工方法，涉及地铁车站结构建设领域。该施工方法包括以下步骤：在设计位置挖掘两个放置槽，将围护桩安装在放置槽内部；将两个围护桩之间的土地向下挖掘第一设计厚度；在两个围护桩的相对面均开设凹槽；在两个凹槽之间浇筑顶板；待顶板的混凝土强度达到设计强度后，恢复顶板顶面的路面。本发明直接将顶板嵌入在围护桩上开设的凹槽内部，使顶板与围护桩共同受力，以承受顶板顶部的覆土和地面超载，且去掉了在围护结构和主体结构之间设置水平传力构件的施工步骤，从而降低施工难度，缩短施工周期。
主权项：1.一种可用于盖挖逆作地铁车站顶板的施工方法，其特征在于，其包括以下步骤：在设计位置挖掘两个放置槽，将围护桩1安装在放置槽内部；将两个围护桩1之间的土地向下挖掘第一设计厚度；在两个围护桩1的相对面均开设凹槽101；在两个凹槽101之间浇筑顶板2；待顶板2的混凝土强度达到设计强度后，恢复顶板2顶面的路面。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 一种可用于盖挖逆作地铁车站顶板的结构及其施工方法
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