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申请/专利权人：中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
摘要：本发明公开了一种基于流量比相等的进气道次流系统缩比模拟方法，属于风洞试验缩比模拟技术领域。解决了现有技术中传统的缩比模拟方法难以提供适用于飞行器进气道次流系统的泄流孔缩比原则的问题；本发明通过对全尺寸飞行器模型进行数值模拟，获取全尺寸进气道主流流量和次流流路处的来流气动参数，得到缩比模型次流系统总流量；选定缩比模型基础流路结构参数和孔间分布方式；建立数学模型，得到基础流路实际流量；采用选定的分布方式将基础流路按其开设数量及布局参数分布在缩比模型设定的次流区域中，得到多孔系统分布结果，进而得到最终的次流系统的设计结果。本发明可以反映次流系统实际效果，可以应用于次流系统缩比模拟。
主权项：1.一种基于流量比相等的进气道次流系统缩比模拟方法，其特征在于，包括以下步骤：S1.通过对全尺寸飞行器模型进行数值模拟，获取全尺寸进气道主流流量和次流流路处的来流气动参数；S2.采用数值仿真方法确定或设计人员指定全尺寸飞行器模型主次流流量比；S3.根据进气道风洞试验需要确定缩比模型的缩比参数，采用数值模拟方法得到缩比模型主流流量；S4.根据缩比模型的缩比参数，以全尺寸飞行器模型和缩比模型的主次流流量比相同为准则，得到缩比模型次流系统总流量；S5.根据全尺寸飞行器模型的设计要求，在缩比模型的相同的开孔区域，选定基础流路结构参数和孔间分布方式；具体的：采用布局参数描述孔间分布方式，布局参数包括泄流孔的流向距离x和泄流孔的展向距离y；S6.引入来流气动参数和基础流路结构参数建立数学模型，结合布局参数得到的影响因子，得到基础流路流量系数，根据设计的基础流路流通面积，得到基础流路实际流量；S7.根据缩比模型次流系统总流量，得到基础流路的开设数量；S8.采用选定的分布方式将基础流路按其开设数量及布局参数分布在缩比模型设定的次流区域中，得到多孔系统分布结果，进而得到最终的次流系统的设计结果。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所 一种基于流量比相等的进气道次流系统缩比模拟方法
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