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申请/专利权人：青岛海信微联信号有限公司
摘要：本发明是关于一种在交叉渡线行驶的列车折返控制方法及联锁系统，涉及城市轨道交通技术领域，本发明包括：在待发列车需要进入的目标站台的接车进路对应的保护区段的转辙机为解锁状态时，办理列车的进站作业，并在列车停靠在目标站台后，若确定目标折入进路的道岔中的每个转辙机均处在解锁状态，且待发列车的前一列车驶出所述目标折入进路对应的折出进路的起始点，则控制每个转辙机在反位锁闭状态，并通知列车驶入目标折入进路，并在经过每个转辙机后，控制转辙机进行解锁，由于本发明能够通过单独控制道岔中的转辙机的方式，在列车折返作业时使得列车经过每个转辙机后能够进行解锁，缩短了列车之间的折返行车间隔。
主权项：1.一种在交叉渡线行驶的列车折返控制方法，其特征在于，包括：若待发列车需要进入的目标站台的接车进路对应的保护区段的转辙机为解锁状态，且所述待发列车的当前位置与在所述目标站台的接车进路起点之间的距离不超过预设范围，则控制所述接车进路对应的保护区段的转辙机由解锁状态锁闭在定位锁闭状态，并通知所述待发列车驶入目标站台的接车进路；在所述待发列车停靠在目标站台后，控制所述接车进路对应的保护区段的转辙机由所述定位锁闭状态转为所述解锁状态，并在所述待发列车进入目标站台对应的目标折入进路前，若所述目标折入进路的道岔中每个转辙机均处于解锁状态，且所述待发列车的前一列车驶出所述目标折入进路对应的折出进路的起始点，则分别控制目标折入进路的道岔中每个转辙机由解锁状态锁闭在反位锁闭状态；在检测到每个所述转辙机均在反位锁闭状态后，通知所述待发列车驶入所述目标折入进路；在确定所述待发列车驶出目标折入进路的道岔中的每个所述转辙机后，控制每个所述转辙机由所述反位锁闭状态转为所述解锁状态。
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权利要求：
百度查询： 青岛海信微联信号有限公司 在交叉渡线行驶的列车折返控制方法及联锁系统
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