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申请/专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
摘要：本发明涉及一种用于对车辆所用的制动机构40的制动装置41进行致动的多活塞断开接合系统1，该多活塞断开接合系统提高了制动水平。多活塞断开接合系统1包括具有主轴线5的环形壳体2，主轴线5限定了轴向方向6。环形壳体2包括多个壳体部段4，其中，在每个壳体部段4中布置有至少一个压力室9，压力室填充有或可以填充有流体。多活塞断开接合系统1具有多个液压致动布置装置3a，3b，其中，每个致动布置装置3a，3b包括具有可液压移动的活塞18a，18b的活塞组件17a，17b，其中，在施加液压压力的情况下，相应的活塞18a，18b可以执行致动冲程，以用于将致动力引入到制动装置41中。每个壳体部段4分配有带第一活塞组件17a的第一致动布置装置3a和带第二活塞组件17b的第二致动布置装置3b，其中，第一活塞组件17a包括第一活塞18a，并且第二活塞组件17b包括第二活塞18b。
主权项：1.一种用于车辆的制动机构40的多活塞断开接合系统1，所述多活塞断开接合系统具有环形壳体2，其中，所述环形壳体2具有主轴线5，其中，所述主轴线5限定了轴向方向6，其中，所述环形壳体2包括多个壳体部段4，其中，在每个壳体部段4中布置有压力室9，所述压力室能够填充有和或所述压力室填充有流体，所述多活塞断开接合系统具有多个液压致动布置装置3a，3b，其中，每个致动布置装置3a，3b具有带可液压移动的活塞18a，18b的活塞组件17a，17b，其中，相应的所述活塞18a，18b在受到液压压力时能够执行致动冲程，以用于将致动力引入到所述制动机构40的制动装置41中，其特征在于，每个壳体部段4分配有带第一活塞组件17a的第一致动布置装置3a和带第二活塞组件17b的第二致动布置装置3b，其中，所述第一活塞组件17a包括第一活塞18a，并且所述第二活塞组件17b包括第二活塞18b。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 舍弗勒技术股份两合公司 用于车辆制动装置的多活塞断开接合系统、具有多活塞断开接合系统的用于车辆制动装置以及具有制动装置的用于车辆变速器布置装置
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